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“小玛”易驯——街道与竞技日产玛驰改装实例

在国外热销的日产小车——玛驰车系终于在去年进入了中国市场。而以节能减排为目的的轻巧车身是否也能让这款经济小车具备出色的运动性呢?这次介绍的这两台玛驰,一台是以日常使用为主要目的改装,而另一台则是纯粹的追求更快速的竞技改装。

 2012/3/7 撰文:曾镝丰 摄影:伍思峰 来源:专业车志 点击数:6197586
简单整洁

  外观上,车主并未有太多的改装动作,只在保险杠处装上来自日产御用改装厂Nismo的包围套件,套件上并未喷漆,维持原来的哑黑色调。或许这是车主贪图方便,但未上漆的套件反而更能突出这个空气动气套件的线条,让整车外观对比更明显,反而更为好看。轮圈则是使用Buddy Club P1 Racing的15寸轮圈,由于要躲避所使用的日产R32原厂制动卡钳,因此轮圈使用了7J,但ET35的负值却导致弯道速度较高时轮胎会与翼子板发生的摩擦,从而影响了轮胎寿命的,也容易导致翼子板的变形损坏。当然这个问题将在以后会得到解决,目前车主考虑的解决方案有两种,一是通过加大轮胎倾角角度,让其躲开翼子板,减低刮蹭的风险。二是对翼子板进行修改,将其扩大为宽体车身,以容纳大尺寸的轮胎。而不管哪种方法,届时都能让这部“小玛”的性能达到一个更好的上升。因为改装就是如此,不改不装何为改装呢?

 

 

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