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冲开一切 邓禄普轮胎南中国超级赛道节第一组决赛

赛场上,最怕就是出现事故,如何避免事故成为赛场上的一大学问。请欣赏本届赛道节的第一组车手如何冲开一切“障碍”,做出最快圈速。

 2012/5/6 撰文:冯志伟 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:56304
事故重重——邓禄普轮胎南中国超级赛道节第一组决赛

  赛场上,最怕就是出现事故,如何避免事故成为赛场上的一大学问。请欣赏本届赛道节的第一组车手如何“避障碍”,做出最快圈速。

 

 

  参加南中国超级赛道节第一组包括NA-ANA-B、原装组,并于1005分从维修区发车,各位车手迫不及待地进入赛道。比赛一开始,与练习赛时众多车手的压白线情况相比,已有不少的改善。在T7T8弯之间,因上一场练习赛的一辆赛车发生事故,留有大量油迹。赛委会已及时处理,并不影响后续比赛的正常进行,但车手们经过时均避让,以尽量不出现事故为目的。每位车手在赛道上希望弯道变成直到,将路肩吃尽,导致赛道瞬时被“沙尘暴”包围。


  

  比赛中途,赛会表示,冲入沙池的车辆一律收回计时块。然而3分钟后,梁健强驾驶的132号车在T13弯失控,车辆冲入缓冲区,给沙池“咬”住,动弹不得。紧接着在T6弯出弯处,姚桂平驾驶的023号车也跟着冲入缓冲区,由于车辆无法自行离开,赛委会立即发出黄旗示意车手减速通过,等待救援车辆将其拖离赛道。不久后,蓝色雨燕在T10弯冲出赛道,赛委会再一次发出黄旗示意。经过车手的努力救车,顺利返回赛道继续比赛。然而好景不长,蓝色雨燕再一次在T6弯出现事故冲出赛道,与023号车辆擦肩而过,惊险无比。




  101号车刹车过晚,“插入”T6弯的另一边的缓冲区,动弹不得。因为3辆事故车辆仍在赛道上,所以控制中心发出全场红旗。在1024分提前结束本节比赛,方便救援以及争取更多地时间清理事故车辆。

 

 
 

  比赛结束后,在事故不断,黄旗频出现的情况下,能做出好成绩的不多。赛委会加快处理速度,将赛道上的3辆事故车辆脱回维修区,并确认好赛道的情况,以确保下一场比赛能正常进行。

 

 领贤TS弹簧改装NA-A组:冠军:5号钟彬(左一)、亚军:13号何伟斌(右二)、季军:17号陈志清(右一),各获得TS短弹簧一套。颁奖嘉宾为TS弹簧代表谢育明(左二)。

 

威乐斯Ultra Racing改装NA-B组:冠军:25号吴文法(左二,获得UR产品现金券,价值8000元)、亚军:32号黄伟忠(右二,获得UR产品现金券,价值5000元)、季军:30号谢欢(右一,获得UR产品现金券,价值3000元)。颁奖嘉宾为UR中国总代理威乐斯负责人倪家伟(左一)。

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