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为竞技而生-大众R20改装实例

殊有“顶级性能小钢炮”之称的大众R20从外观上依然保持低调的风格,让人认为只是一台改装过的高尔夫6,但中网上的“R”字标示在黑色烤漆下非常醒目。在这顶级的性能车下如何做到赛家两用,就让我们一一揭开它的面纱。

 2012/8/22 撰文:黄俊杰 摄影:伍思峰 来源:专业车志 点击数:398918
动力之道
 
 
  这辆“小钢炮”在动力的提升只是很少的部分,是最基本的改装提升。动力系统本身只更换了OKD点火系统,再加上竞技用火花塞予以配合进一步强化点火系统,让点火让更直接迅猛、让燃烧更为彻底。当然进排气也不会缺少。
  上文提到,进排气系统会在不同模式下更换改装部件。在“街道模式”中所使用的则是原装R20进气系统,但在“赛道模式”的时候进气系统选用的是Forge双进气套件,使进气温度以及进气量得到更为有效的控制。而排气则有少许变化,“赛道模式”是使用A-Spec中尾段排气,头段是鸿Racing DIY而成。但由于日常使用会产生较大的排气声浪,所以在“街道模式”下,中尾段的排气只保留着A-Spec的中段,而尾段的排气则保持原装的尾鼓,让排气声浪得到控制。
 
 Forge外放式泄压阀一改原装松油门没有泄压声音的“毛病”。
 
 排气中段改用a-Spec制品,头段则为鸿Racing自制。
  刷电脑也是提升动力的另一直接方法。这辆“小钢炮”使用的是鸿Racing自主品牌电脑的二阶程序。调校之后马力能够从原装的256匹达到330匹。这足以让这1500多公斤、0-100公里约为4.3秒、0-400米约为12.8秒的高尔夫R20成为更加高阶的“小钢炮”。
  除了发动机程序之外,这辆车的DSG程序也由鸿Racing邀请国外的技师改写过。修改过之后,此车可以使用与手动挡,或者可是说是类似于GTR R35的Launch Control系统的弹射起步的功能。但不是说改写过DSG程序就可以经常使用弹射起步这功能,因为毕竟会对发动机及变速波箱有损伤。
 
 
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