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乐趣、安全、经济:香港军团来袭

近几届风云汇超级赛道节,有一股势力正在悄悄发展壮大,而且壮大到让人无法忽视的地步──壮大到主办方专门为其开了两个组别──香港A组和香港B组。是的,这股悄悄壮大的势力,即庞大的香港军团。

 2014/1/1 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:73765
乐趣、安全、经济:香港军团来袭

 

 

  近几届风云汇超级赛道节,有一股势力正在悄悄发展壮大,而且壮大到让人无法忽视的地步──壮大到主办方专门为其开了两个组别──香港A组和香港B组。是的,这股悄悄壮大的势力,即庞大的香港军团。

 

  在本届风云汇超级赛道节的报名表上,标注车队为HK Team车有约60台之多。而由于其中大多数赛车都同时参加常规组别的比赛,让总数量达到了108台次!而风云汇超级赛道节的总数量也达到了239台次。为了合理安排这些赛车,本次赛道节的出车组数增加到了六组。

 

  虽然都标为HK Team,但这是由无名会社俱乐部、Action等数个俱乐部组成的一个大队。这些俱乐部都有着自己的圈子,有的曾经活跃在公主道,有的出没于大帽山。

 

 

  众所周知,香港有着极好的玩车氛围和庞大的人群。但遗憾的是香港全境居然没有一个赛车场。结果是一部分车友只能将自己对于驾驶的激情在黑夜、在街道上释放,一部分车友就选择到内地的赛车场来玩。后者无疑值得鼓励,但花费太大:两天的赛道日,仅报名费一项就动辄过万。而对于“街飞”的人,风险和代价就不是同一个概念了。这形成了香港车友来到风云汇超级赛道节的原动力。

 

 

  无名会社俱乐部这次带来超过20台赛车到来。其负责人杨进坤先生告诉记者,一开始,风云汇超级赛道节的影响只是辐射到少量香港车手(工作生活长期已在广东的香港人不算),而不少人还对活动心存疑虑。随着时间推移和参加的次数增多,参加的车手开始形成规模。主办方也非常欢迎这些新玩家,从第十届开始开辟了香港组。

 

  对于这些参赛的车手和俱乐部,自然可以收获向往的赛道乐趣。坤哥说,许多人的车马力设定和齿比并不适合太大的赛车场,在GIC刚好合适;这些车也是很多人的代步车,一般不会装防滚架,所以也不能参加静止起步的,所以赛道节这种圈速赛又是刚好合适。而赛车场拥有完备的安全条例和措施,在安全性和社会风险方面自然是不言而喻。至于经济性,每辆车申请临时入境的手续费、保险费再加上报名费,也就不过两千元人民币!有了这些因素,香港车友有理由不多吗?

 

 

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