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Triple S重装上阵 亮相台北国际汽车零配件展 | 改装

4月8号的台北,小雨微凉,但是整座南港展览馆却沸腾着。Triple S Suspension此次携带着两只猛兽Benz G55和 最新Subaru WRX重装上阵,霸气登场!

 2015/4/14 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:88982
Triple S重装上阵

 

  48号的台北,小雨微凉,但是整座南港展览馆却沸腾着。Triple S Suspension此次携带着两只猛兽Benz G55最新Subaru WRX重装上阵,霸气登场!Triple S母公司阳旻企业已经是连续第15年参加「台北国际汽车零配件展AMPA展」,原本以展出代工产品为主,但是最近4年开始以自有品牌Triple S 为主。

 

 

  Triple S品牌历史虽短,但是在这短短四年多的时间内不但早就成为台湾短弹簧界的霸主,而且更是陆续正式进入中国、菲律宾、印度尼西亚、泰国、新加坡、港澳、巴西市场,今年更预计进入日本、韩国、大马、新西兰与澳洲市场。Triple S的母公司阳旻企业成立于公元1972年,除了台湾母厂外更拥有三个国外厂,长久以来一直帮国际车厂与国际改装品牌OEMODM代工,所以拥有丰富的制造与开发经验。

 



  2008年时阳旻决心创造自有品牌Triple S,创造全新的短弹簧产品。所以阳旻在2010年推出了新世代的短弹簧 - TRIPLE S弹簧。保留了原厂的舒适,并提升操控,藉以改善原厂型轿车软脚、头晕与侧倾的问题,体验路感更清晰的操控优点。让家人乘坐更幸福,让车主驾驶更安全。更重要的是,TRIPLE S弹簧所设计的车降高度也介于改装和原厂中间,所以可以让车主得到车降的美观与车身更稳的优点,同时又可以避免车降过低的缺点。

 

 
 
  在材质部分, TRIPLE S弹簧采用SAE9254硅铬合金钢材质,制造采用冷卷成型。虽然冷卷成型的材料费用与成型技术都比热卷高,但是冷卷的弹簧却可比热卷弹簧有更高的应力且精密度也较高。值得一提的是,TRIPLE S在制程上还有独家技术,能够让钢线硅晶化,使得弹簧有更高的强度与耐久性。
 
 
 
  此次 TRIPLE携带着最新开发的Benz G55和最新Subaru WRX的专属弹簧和两台实际安装弹簧的展示车霸气亮相,惊艳全场。同时TRIPLES S更展出最新推出的现代朗动原厂加强型筒身,短行程设计,压测、伸侧阻尼平均提升30%,可媲美KYB黄筒目前已同步在中国进行发售,TRIPLES S也将陆续推出更多的车型的专用筒身。
      TRIPLE S在2011年正式进入内地市场,并选择了知名的广州领贤作为中国区的总代理,几年来已经凭借着特色和质量逐渐在华南地区打响知名度,并逐步往其他地区扩展。根据 TRIPLE S营销部谢经理表示,目前中国市场的日系车种已经开发到一定程度,接下来就是要开发欧系车种与华南地区以外的通路,接下来,就请内地的民众敬请期待。
 
 

 

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