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状态正勇 中国大赛车队完成5小时耐力赛排位

2015年10月3日,备受瞩目的赛车盛会GIC-风云战继续在广东国际赛车场激情上演。精彩纷呈的风云汇后,风云战-5小时耐力赛的排位环节在当日下午压轴登场。经过了前一日的热身后,中国大赛车队再次全力出击,征战至关重要的排位赛。

 2015/10/4 撰文: 摄影: 来源: 点击数:65438
状态正勇 中国大赛车队完成5小时耐力赛排位

2015年10月3日,备受瞩目的赛车盛会GIC-风云战继续在广东国际赛车场激情上演。精彩纷呈的风云汇后,风云战-5小时耐力赛的排位环节在当日下午压轴登场。经过了前一日的热身后,中国大赛车队再次全力出击,征战至关重要的排位赛。

虽然在3日的排位赛之前,中国大赛车队的10号赛车都没有机会在赛道上飞驰,但为车队默默付出的蒲公英赛车团队没有停下手上的工作,利用白天的时间对赛车进行了一系列的调整,毕竟这是车队第一次使用雨燕赛车出战,在调校设置方面仍有不少提升空间,有待进一步摸索。另外,车队还对重要部件进行了拆解、维护,力求在漫长的耐力赛中确保稳定。


当日下午16点35分,风云战-5小时耐力赛准时进行了排位赛。与众多强敌一样,中国大赛车队的10号赛车也在第一时间驶上赛道。本次耐力赛,参赛车辆多达32辆,当所有赛车如鱼贯一般驶向赛道时,场面相当复杂。


在这种情况下,想要做出一个干净的单圈时间并不容易,但中国大赛车队依然奋力拼勃,积极探寻最极致的单圈速度。在车手们的努力下,10号赛车的圈速稳步提升,从最早的1分38秒上下,一路上升至1分35秒895,这一成绩已经比练习赛中的最快圈速提升了超过一秒。不过,当排位赛进行到第二节时,赛道上开始降雨。虽然10号赛车没能进一步提升成绩,但总共完成了多达19圈,且每位车手都曾驾车登场,为接下来的正式比赛进行了重要的热身。


顺利完成排位赛,不仅是梁晓明、陈刚、吕正尧和钟卓桥四位车手的功劳,10号赛车上的部件也功不可没。威迅排气的直出式排气方式控制了赛车的功率损失,并让赛车的高转表现更加出色;力爽点火线圈也始终卖力地工作,改善引擎表现;MILLERS机油让引擎的运转始终如丝般顺滑;佳通轮胎的抓地力相当理想,即使赛道下起小雨,也依然能够牢牢抓住地面; ALCON刹车和OHLINS避震的完美配合则让赛车的操控始终得心应手。在这些好帮手的鼎力相助下,10号赛车的良好表现也就不足为奇了。

GIC-风云战-5小时耐力赛将在10月4日14时10分正式开赛,中国大赛车队也将迎来最为关键的一天。
 

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