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“神七”上路 MK7 Golf GTI改装

北国风光,千里冰封,万里雪飘。江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。一代神车高尔夫,只识弯弓射大雕。俱往矣,数风流改装,还看今朝。

 2016/1/19 撰文:迷彩人 摄影:迷彩人 来源: 点击数:33006
“神七”上路 MK7 Golf GTI改装

北国风光,千里冰封,万里雪飘。江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。一代神车高尔夫,只识弯弓射大雕。俱往矣,数风流改装,还看今朝。

鸣谢车辆提供:
T车库(长春)
地址:吉林长春市绿园区青年路崇文路交汇处北行50米
电话:0431-81759563

*文中图片由富士X T1+富士龙50-140 F2.8/35 F1.4镜头拍摄

 

横空出世

由于第五代高尔夫GTI未能通过官方渠道进口,也没有实现国产,所以这一代车型(包括更为稀有的R32)都只是少数人手中的玩物,因此有些实在是眼馋的性能爱好者们只能退而求其次买一台速腾1.8T冠军版改着玩玩。到了第六代,一汽-大众的国产车型横空出世,成为当时几乎是最热门2.0T级别的五门掀背性能车,而且得益于VAG车系各大改装品牌前几年打下的良好基础和群众口碑,就这单一车型就被各路改装好手玩出了花。似乎一夜之间那些动辄300多匹的高尔夫GTI如雨后春笋般的冒了出来,各种动力提升方案DEMO Car也层出不穷。在这样的大背景下,坊间也开始流行一句俏皮话,“买了台高尔夫GTI不改改,你都不好意思出门!”


一入GTI深似海,从此钱包成路人,这么一改就改了快四年……时间来到了2015年末,冬季的吉林长春,室外温度保持在零下15℃,净月潭的湖面已经完全结冰,整个世界仿佛已经被风雪冰封,突然一阵低沉的轰鸣划破了安静,期待已久的它终于来了——一台改装过的全新第七代高尔夫GTI!请不要问我为何如此兴奋,因为上一代的确已经有点看腻了。

点到为止
过于激进的大包围并不是车主的菜,作为一个已经有两个孩子的父亲,内敛、沉稳是他性格特征,人家都说北方人五大三粗,但是从他身上我却看出了南方人的细腻,至少改出来的车体现了这一点。
骚红色的CSB锻造轮毂与一对“银耳朵”无疑是整台车外观上的一大亮点,轮毂定制的颜色和数据让它看起来和黑色的车身非常的搭,高调和低调中和一下感觉很棒。前杠保持原厂,并未做任何改动,车主非常喜欢从上一代传承下来并经过改进的“獠牙”设计,蜂窝式中网下侧的红色线条直插两侧的头灯之内,与红色的轮毂也有些呼应,总体硬朗的前脸设计感让这一代高尔夫GTI太有别于上一代了。车尾部的改动相对较多,车顶尾翼和后杠下方的尾唇均来自于OSIR的碳纤维制品,可以说是性能情怀的极好选择,原本略显小家子气的小口径排气也被替换掉,取而代之的是拥有高亢而不尖锐、沉实且饱满声音效果的纯手工全段排气系统Innotech Performance Exhaust(iPE)。


内饰方面,车主也很有想法,从上一代高尔夫R20上直接移植了全套座椅,并且经过了特殊定制,座椅上部绣上了一个“谦”字。而方向盘、档杆以及四扇车门也都做了客制化改造,碳纤维材质与Alcantara翻毛皮材质混搭的效果出色。性能倾向的改装同样不落下,空调底座改涡轮表不是什么新鲜玩意儿了,OSIR底座和DEFI的表体结合得刚刚好,车主还为自己加装了一对SAVANINI的加长换挡拨片。

循序渐进
搭载第三代EA888 2.0T发动机的全新高尔夫GTI,目前可以选择的升级套件并不是很多,大多也就是零散的周边部件升级,车主也是仅仅更换了UNI碳纤维进气套件和iPE全段排气而已。各大VAG御用改装品牌还在加紧针对这款全新发动机的改件研发和测试,Unitronic也不例外,由于这一代高尔夫GTI采用了涡轮机反置结构,所以在研发对应的大涡轮套件的时候,需要做一些不同于上一代车型的考量。去年我曾经采访过一台搭载UNI K04涡轮套件的奥迪Q3,让我感受到UNI的周边硬件和电脑程序对于挖掘EA888系列发动机潜能的效果是相当可观的,相信明年车主就可以换上全新的K04涡轮套件,让这台GTI施展出更大的威力。

车顶安装了OSIR出品的碳纤维尾翼。


虽然仅仅更换了进排气,不过在实际的试驾过程中,我还是能些许体会到动力的小幅提升。另外,可能是由于涡轮反置,所以我似乎能听见了废气从涡轮本体上的旁通阀窜出的呼呼声,这感觉甚是过瘾。肾上腺素被浑厚的iPE排气所激起,在连续左右弯道驾驶过程中,B16减震系统和前后的H&R防倾杆都提供了良好的支撑力和车身刚性,总体感觉这台车的调教偏向于硬朗。由于车主为这台车搭配的是AD08R半热熔轮胎,虽说在北方雪季使用这种轮胎并不是很合适,但是在干燥的路面上,这套轮胎还是能提供相当可观的抓地力。

后杠下方的碳纤维尾唇也是来自于OSIR。

就目前来说,这台车还是一个半成品,而且国内的改装案例也是凤毛麟角,毕竟这台车的国产版本才刚刚上市两个月左右,无论是国内的改装代理还是车主本人,都还处于摸索和尝试阶段,不过在确定无硬伤的前提下,像这位长春的车主一样,做一些小幅度的改装升级尝尝鲜,也是极好的探索!

排气部分全段采用iPE出品的双边单出产品,声浪沉但不杂。

骚红色的CSB锻造轮毂被银色的STR制动卡钳塞得满满的。

 

改装清单:
UNI碳纤维进气套件
UNI Stage 2+程序
OSIR碳纤维水壶罩
iPE全段排气系统
前STR60六活塞制动套件(380mm打孔盘)
后HHC加大碟(350mm)
Bilstein B16减震套件
H&R前后防倾杆
19寸CSB定制锻造轮毂
优科豪马AD08R半热熔轮胎
MK7 Golf 7R银色后视镜
OSIR碳纤维尾翼
OSIR碳纤维尾唇
定制碳纤维方向盘
SAVANINI换挡拨片
定制MK6 Golf R20座椅
四门定制Alcantara翻毛皮
档杆定制Alcantara翻毛皮
OSIR涡轮表底座
DEFI涡轮表
Berger红色安全带
 

空调位换装涡轮压力表已很常见,该产品来自于OSIR加DEFI的组合。

 

从MK6 Golf R20上移植过来的原装桶椅,并且经过了车主特殊定制。

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