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因为喜欢,所以爱 Golf MK4姿态改装案例

大众第四代高尔夫,全球改装群体里持续热门的车型,国内自然不乏死忠玩家用相当长的时间细细品慢慢玩。

 2016/3/29 撰文:王戈 摄影:尹博崴 来源: 点击数:35575
因为喜欢,所以爱 Golf MK4姿态改装案例
大众第四代高尔夫,全球改装群体里持续热门的车型,国内自然不乏死忠玩家用相当长的时间细细品慢慢玩。然而,本文主角从购入到完成作品的时间跨度并不长,车主在短短几个月里耗费了相当的精力和财力去打造一辆姿态为首的四代高尔夫作品,只是因为喜欢。
车辆提供:SZ Lower_Sam
鸣谢:广东汕头 JS_Design 汽车形象设计
地址:广东省汕头市龙湖区外砂镇 蓬发大道 捷仕汽车生活馆
车主Sam说,一直都很喜欢四代高尔夫,在结束了之前的本田思域后,毅然决然的去收了一辆2004年款1.6L自吸手动版高尔夫,并拟定了全套的改装方案,跟着就开始了几个月的悉心“折腾”。
木质方向盘已然是经典车款里必备的物件。
 
挡不住的是情怀
虽然,四代高尔夫在2003年正式国产后,在国内的销售量并不高。因为它出现的那个年代不是一个很合适紧凑型掀背小汽车的年代,然后2005年四代高尔夫正式停产之后,虽然国内各种拼装版本的四代高尔夫坚持生产到了2009年4月。原本大家以为的特别保值的四代高尔夫也因为排放标准的限制而又经历了一次滑铁卢式的打击。不过这并没影响到喜欢这款小车的玩家对其的钟爱,坚持着的是真爱。
其实,到了这个时期,四代高尔夫已经不是一些配件供应商钟爱的车款,所以选择和购买配件对于还在坚持的玩家来说,必须各显神通,很多部件可能还需要车主根据需要自己去DIY。
先从降低车身开始说,四代高尔夫有一个弊端,降太低时半轴会顶住大梁,要降低到车子完全贴地,就得切大梁,在半轴上方位置切一个豁口,按照需要降低的幅度去界定切多深。然后切割之后的豁口位置补漆,密封和加固要有相当经验的技师施工,避免豁口位置日后遇水生锈老化。之后再安装气动避震,气动避震的选择也由Sam特别选择搭配,ACCU控制系统和Airlift气囊及避震。ACCU控制系统包括了升降记忆设定,高度传感器等相对便捷的实用性功能,然后Airlift气囊及避震负责升降执行和车身支撑,Airlift对应四代高尔夫的前轮避震和气囊是一体工艺,气囊有专门的底座一体成型,通过与避震通身咬合的牙丝进行主动高度设定。安装得当的话,可以避免气囊接口部分可能出现的漏气现象。在这一点上,也是建议气动避震玩家尽量选择用品牌套装。合理的DIY混搭自然有其实际作用存在。
然后是轮毂选择,Sam选用的是一套OZ代工三片式的VIP款轮毂,这款轮毂装在四代高尔夫上有特别的味道,可以说是一款非常适合四代高尔夫车身造型的VIP款轮毂,让整辆车看起来更饱满和敦实。
因为最初的改装方案里是涉及到手工定制宽体造型的,所以这套轮毂的数据拟定在了前后9jj,ET22,然后再加20MM厚度的转矩垫片,前后叶子板扩宽了近40mm。说到四代高尔夫做宽体,可不是一件容易的事,首先在线条拿捏的部分就很耗费心思。四代高尔夫原本的车身线条设计已经很饱满,前后叶子板的拱起程度已经不小。很多时候在光线作用下,原厂叶子板呈现出的线条都会让人误以为车子已经是宽体的。而宽体的四代高尔夫方中带圆的车身线条要走的更加流畅就要考验Sam的审美程度了,所幸的是,原车叶子板的切割,补铁,腻子修圆和喷漆也在一段时间得反复调整后成型。车子的姿态感也是美美哒。接着需要进行的就是轮毂与叶子板相互之间关系的微调了。虽然早在Hellaflush风格没有全面风靡之前,把轮毂边凸出原车叶子板外并降的足够低的玩法,在四代高尔夫群体里就已经很多见,但是Sam还是想遵从传统的Hellaflush风格该有的特征,要给后轮呈现一个恰当的负倾角姿态。这个就是Sam遇到的又一个难题,四代高尔夫的后悬挂是扭力梁形式,原本的设计是不支持倾角调教的。要做负倾角就需要借助后轮倾角垫片。网上容易买到的倾角垫片都是硬塑料材质,耐用度和耐温性并不十分稳定,而且原厂后轮轴承总成是一体的,四个原厂后轮轴承底座螺丝的长度可以驾驭的倾角度数也不大,最多只能到负3.5度左右。从稳定安全的角度出发,Sam先测量了需要的负倾角数据之后,通过CNC加工定制了两片2.5度的垫片,然后再定制强度更高的后轮轴承总成底座螺丝。最后终于把车子的姿态呈现了出来。
木质方向盘已然是经典车款里必备的物件。车顶的行李箱其实还是有一定实用性。
 
停不下的是追求
车子的大结构完成之后,接下来的工作就是内饰和细节了。因为是姿态为主的作品,所以动力部分并不在Sam的改装方案里,原车1.6 5V的引擎也很稳定,所以只是更换了一些必要的易损件。Sam把更多的精力放在了内饰和外观整体配色上面,车身漆面选择用贴膜的方式,深绿色的车身,黑色的修饰件,高亮的轮毂抛边和金色的轮毂中心片。配合整车色调的尾灯也做了压暗的处理,清洗和翻新的无比透亮的大灯,让车子看起来崭崭新。内饰除了黑色皮质包裹外还运用到了时下热门的菱形格子搭配,中控台主要也是黑色,空调出风口和门板的一些板件喷了暗红色,有些细节还用到了高亮黑的碳纤膜。整个车里里外外的配色都很统一,不管是远看还是近看,这车有很有圣诞节的气氛。
有人可能会说,大红大绿的颜色看起来很俗套,但是暗红加深绿再有了钢琴黑的过度时,那就别有一番情调了。Sam想来想去,还是决定用黑色的车顶行李箱。到此,整个作品就算接近完成了。
或许,宽体的四代高尔夫对于一些对线条特别严苛的人来说,有一些争议型,Sam自己也表示还有很多细节没有完善,但是这个作品在全国现有的四代高尔夫玩家群体里迅速传开,成为一方代表作。
做四代高尔夫在国内的姿态代表,这是Sam的目标,在传统意义上的内外兼修群体里能够这么大刀阔斧的改装一辆已经“过气”的老车,是需要勇气的。Sam做了至少是我不敢轻易去做的事情。这个作品,值得点赞,我们都是因为喜欢,所以爱上四代高尔夫的人。
门板也经过精心修饰,红色的内拉手以及细节部分的碳纤膜组成与整车内饰统一。

改装清单:
Accuair控制系统+airlift气动避震
oz代工18寸抛边三片式轮毂
Golf MK4 GTI 20周年纪念版前唇 
无标中网 
Golf MK4 R32原厂侧裙、尾翼、奥地利votex后唇
手工定制宽体 
英国KPMF全车改色膜 
前后浅黑色保护灯膜
木质方向盘 
全黑定制内饰+拉丝真皮座椅+糖果红配
3D炭纤维个性定制塑料部件
10寸惠威低音套件
旅行架+旅行箱
 
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