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以镒称铢 HAWK刹车皮对比尚酷原厂刹车皮

大众车系原厂刹车皮耐热度不高,这点估计不少人都知道,那么更换一套HAWK高性能街道刹车片Street 5.0会发生什么变化呢?

 2016/3/29 撰文:王戈 摄影:张宇航、J.K.Wong 来源: 点击数:75609
以镒称铢 HAWK刹车皮对比尚酷原厂刹车皮

大众车系原厂刹车皮耐热度不高,这点估计不少人都知道,那么更换一套HAWK高性能街道刹车片Street 5.0会发生什么变化呢?

产品提供:HAWK中国
其实尚酷原车刹车皮整体表现并不差,市区驾驶的话,常规制动以及紧急制动时的表现都还算满意。美中不足的是高速公路行驶时,如果遇到突发情况需要紧急制动时,原厂刹车皮的表现稍微逊色一些。所以,对HAWK刹车皮的期望就相对更高了一些。
在装车之前,首先对比了两种刹车皮与刹车碟的接触面积,很直观的可以看出:HAWK刹车皮相比尚酷原厂刹车皮与刹车碟的摩擦接触面积更多一些。色泽方面也是大同小异,根据对HAWK刹车皮以往的认知,相信在制动过程中,刹车粉末的飞溅也在接受范围内。
HAWK这款配用于尚酷原厂刹车分泵的刹车皮有考虑到原厂刹车皮磨损感应插头的部分,尚酷原车前皮磨损感应插头只是一边有,所以安装时把另一边的插头剪掉并处理好线头就可以了。
路试开始,由于安装点距离拍摄地点并不很远,约20km左右,于是开皮的工作需要在这20km以内就进行完毕。开皮的方法不需要很激进,只需要加速到100km/h,然后以渐进方式踩下刹车踏板将车速减至70km/h,反复几次之后,感觉已经差不多了。
在测试100-0km/h急停时,前两次HAWK的反应还是相对激烈,车子稍微有种“撞墙”的感觉,刹车踏板脚感较硬,给人有相比原厂刹车皮更多的信心。反复测试几次后,HAWK的表现已经明显优于原厂刹车皮,特别是在热衰减的部分,HAWK有着相比原厂刹车皮更好的耐久性。100-0km/h的制动距离在测试时显示的实际数值也比原厂刹车皮缩短了许多,即使是在测试场地的地面并不十分理想的环境下,80-0km/h制动距离从30.03米减少至27.51米。由此可见,HAWK刹车皮相比尚酷原厂刹车皮有了更好的制动性能。
在高速公路持续200公里路试过程中,HAWK刹车皮表现出有相比尚酷原厂刹车皮更稳定的制动表现,在需要紧急制动时,适中力度的一脚已经可以将车速骤减,脚感也相对更有韧性。高速公路持续行驶环境中,HAWK刹车皮的反应相比尚酷原厂刹车皮更线性、更有效、热衰减耐久度也更好。
小结:更换HAWK刹车皮后第一直观是脚感的改变,相对稍硬的脚感给了驾驶者更多的信心,也符合车主的个人驾驶习惯。
前文提到,车主对尚酷原厂刹车皮的表现已经相对满意,而HAWK刹车皮的整体制动表现又恰恰弥补了原厂刹车皮一些不足,进一步增加了车主对爱车驾控的欲望和信心。HAWK刹车皮,值得推荐!
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