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卓尔不群 TOYOTA 86

在玩车改车的过程中,有多少人会经常静下心来想想,自己为什么改车,为什么选择某个风格,为什么改某个方面,为什么在某个方面选择某个品牌的产品?

 2016/5/4 撰文:赵天奇 摄影:靳轲 来源: 点击数:114721
卓尔不群 TOYOTA 86
车联提供:KTP
在玩车改车的过程中,有多少人会经常静下心来想想,自己为什么改车,为什么选择某个风格,为什么改某个方面,为什么在某个方面选择某个品牌的产品?
一千个人心中有一千个哈姆雷特,但在改装圈中,一千个86/BRZ中却有一多半用的Rocket bunny宽体,一千个改涡轮之中大部分用的T518Z,至少在华北地区是这样的。打开百度搜索Rocket bunny,几乎前三页全是这两款车型的宽体案例,搜T518Z同样如此。一方面感谢这两款车型以及这两款改装部品对改装行业的刺激与贡献,另一方面有时候也会有这样的反思,不论赛道、姿态拿样儿还是走街代步,Rocket bunny真的适合所有人吗?T518Z真的能满足不同人、不同需求、不同目的的驾驶者对动力的需求吗?
答案肯定是否定的,就像原厂车并不能满足所有人的需求一样,改装本来就是为了展现个性,满足不同车主的需求,那除了Rocket bunny和T518Z之外,86/BRZ的车主还有什么别的选择么?其实有很多,比如很多我们熟悉但渐渐被外观潮流冲击到淡忘的JDM老牌品牌和改装部品。
“Varis”立“兔”群
正所谓萝卜白菜各有所爱,凡事都不能做到十全十美,更何况车厂还要考虑到销量和成本问题,所以绝大部分车型在设计之初,外观就相对“保守”。如果并不是十分满意,那么接下来的事情就是车主的了。
在这台86身上,整套VARIS WIDE BODY KIT空力套件让86这款俗称的半成品充分“恶”化,一种“闲人勿扰”的气势油然而生,能让处女座以及密集恐惧症纠结的诸多先天、后期开孔以及复杂的宽体线条,一眼便能传达给所有人:此车并非穿梭于灯红酒绿之间的把妹专用“绣花枕头”,而是用成绩说话的赛道利器。
其实说到VARIS,这个品牌如今在国内的知名度并不算太高,这也是很多历史悠久但并非“弄潮儿”品牌共有的尴尬。因此,借机给并不太了解甚至目前为止还没听说这个品牌的朋友简单介绍一下VARIS。VARIS作为日本一家著名空力套件厂商,其相当擅长利用碳纤维制作车身部件,而他们的产品也经常被运用各种不同规格比赛的赛车上。至于其产品的风格,正如呈现在诸位眼前的这台86一样,绝大部分产品只能用凶狠、战斗这两个词来形容,一般人还真的挺不好接受的。

熟悉又陌生的TD06
熟知了一个个案例中腹内的T518Z后,或许在看到这台车引擎舱内藏着一颗TD06时,有朋友会质疑其对于FA20而言是否太大了点?在此,笔者着重提醒诸位不论上什么涡轮,甚至其他方的任何改装,一定要注意用途以及配套。
说起T518Z涡轮,经过几年来国内外各店家、品牌在无数台86/BRZ身上的实验,不论是GReddy官方套件,还是其他品牌、店家以T518Z本体为基础出品的贴牌套件,在一般道路、偶尔赛道日、中小型场地低组别比赛而言,确实相当够用了。一气呵成的低速到高速的延伸以及300ps上下的稳定设定,几乎让FA20的个性发生了360度的大转变。
当然也有一努力将其推至400ps境界的魔改方案,但终有依然不满足的人以及场地不同所带来的不同需求,毕竟这是一个“谁涡轮大谁先说”的时代。而这颗TD06所服侍的这台86,正是一台以中大型场地专业组赛事、Time attack为目标的赛车。
很多硬货还没说,为啥就结尾了?
首先声明,笔者并不是因为懒,而是没有机会亲自试过(哪怕是试乘)这台车,很多看上去高大上的东西不敢妄下定论,可以看做是键盘车神做久了之后良心发现了吧!毕竟您听我们这种键盘车神忽悠了半天真的动心了,刷了血汗钱却发现产品本身或者因为调教等原因并不是如我们说的那么回事,那还不如找一家改装店听诸位老板们忽悠或者聊天呢。所以个人觉得我们与其在这背改装清单给您,还不如将一些理论知识、情怀与我们切身体会过的东西传递给各位,也希望诸位读者朋友在玩车、改车的过程中千万不要盲目。
首先,不要盲目听信所谓“专家”或者老板、大神们的所有言论,真正有实力有保证的店家,自己代理、经营的产品几乎都会用在自己的座驾或者Demo car上,这也是这些车真正存在的意义,去试试再决定。更重要的是,千万别盲目跟风,追随潮流,付诸行动之前问自己几个问题,改车是为了什么?自己想要的是什么?这么改能达到目的吗?是否适合自己?这才是改装前最先要搞明白的事!
改装清单:
动力
Darton强化缸套
曲轴平衡加工
CP锻造活塞
Fuel Force I面锻造连杆
ARP缸体螺丝
ARP缸头螺丝
Cometic缸垫
WPC大瓦
WPC小瓦
Ferrea+1进气门
Ferrea+1排气门
GSC气门弹簧 钛帽
Fuel Force歧管垫高座
Fuel Force加大油轨
ID 850cc喷油嘴
DW65C汽油邦
Fuel Force凸轮轴后盖
Tomei 80 Front pipe(头段)
Tomei 80Type(中尾)
Fuel Force 3.5L副油箱
AEM 380L干式汽油泵*2
Aeromotive汽油调压阀
Aeromotive 10micron滤芯
Fuel Force RR400涡轮套件(TD06涡轮本体)
管理系统
Motec M1 ECU
Motec 86/BRZ线组
Motec LTC49传感器套组
冷却
Fuel Force水箱油冷一体
GReddy差速器油底壳
Fuel Force加大油底壳
Fuel Force水冷式机油冷
外挂循环机油冷
变速箱油冷循环
底盘加强
KW clubsport 2Way
Hardrace后下支臂倾角
Hardrace后束角调节器
Hardrace后侧拉杆
Hardrace前下三角台
Hardrace前翼子板拉杆
Hardrace加长和尚头
Hardrace加长舵杆
Fuel Force方向机固定扣
Fuel Force波箱顶
Fuel Force大角度仰角
Whiteline底盘橡胶
Whiteline前防倾杆
Whiteline后防倾杆
内装
Sabelt赛车座椅
Bride座椅叫价
Cusco防滚架
整合开关面板
碳纤内门板
传动
69G序列式变速箱
PSR干碳中传轴
Cusco 2Way LSD
制动
Project Mu Forge F6 R4
APR刹车导风
电装品
Motec C127
Innovate涡控、空燃
外观
Varis宽体套件
SSR MS1 F10j R11j
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