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搭配完美音色 CELESTRA配SILENCE LAB

大众途观的车厢设计属于单厢式SUV车的设计,车内空间十分充足,在改做音响系统的时候,低音和后级必定是一一收在车尾,所以低频渗入到主音场能否和前面的喇叭系统同步,一切都取决于器材性能和技师的发挥。

 2016-11-30 撰文:张晓语 摄影: 来源: 点击数:33040
搭配完美音色 CELESTRA配SILENCE LAB
大众途观的车厢设计属于单厢式SUV车的设计,车内空间十分充足,在改做音响系统的时候,低音和后级必定是一一收在车尾,所以低频渗入到主音场能否和前面的喇叭系统同步,一切都取决于器材性能和技师的发挥。
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车主选择使用了部PIONEER先锋 ODR II代的主机,这是日本殿堂级汽车音响系统组合ODR(Optical Digital Refference),是PIONEER先锋耗资研发和集结多年音响技术所制成的系列。不过由于日本早年比较喜欢把一些高级系列的产品锁定只能在日本发售不能外销,所以早期的汽车音响迷如要得到ODR系统就只有透过拍卖才能购买得到。ODR的设计方针是要把音质和定位能够成功地避开不规则,狭窄的车厢环境,而且有效选定多点式聆听位置和隔着外来的杂声。
实现高质声音 细致的分析亦是ODR机头最厉害的设计,原因全赖配备有一个D / A转换器端子和RCA,建立了一个数字或模拟系统与模拟放大器,以优化每个频段的声音质量,按照高速高性能的运算放大器Burr-Brown技术放大器。其结果是,在中高频率中产生再现和平衡播放,实现了丰富的混响,感情优异的能量,大大增加了多放大器系统的完善程度,ODR II代主机头讯号以六声道(前置,后置和低频)RCA输出到ODRII代译码,声学部件的精度提高,实现高质量的声音。
丰富的层次感 译码配备一个24bitD / A转换器,能满足车主聆听位置的L / R喇叭声压。31段数字均衡器,独立的L / R,调整各个喇叭输出时间性,按照与监听器之间的距离时间校准,以实现一个明确的前方定位。讯号首先以前后置音频送到一部CELESTRA诗丽雅的RA275x两声道功放,每声道120瓦输出,独立推动前置SILENCE.LAB诗丽娜两路系统中的TW32FL 1.5吋高音单元。至于WFX165的6.5吋中音单元,就用上另一部CELESTRA诗丽雅的RA220两声道功放,每声道200瓦输出来带动。
前置主音场的音效在这个配搭下发挥出十足的分析力,音色取向非常细腻,只要配合上低频的介入,系统就更加完美。低音部份不需要太过火,主要为主音场增添丰富的层次感,一只SILENCE. LAB诗丽娜SW12.22 12吋超低音单元,收藏在一个特设低音箱上,使低音承受力量更强化,反应更快捷。推动它的是一部CELESTRA诗丽雅的FX2300x 两声道AB类功放,以桥式接驳产生出最大的1400瓦输出功率来带动这只十二吋。
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