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赢出漂亮的一仗 调音师功不可没

单厢式车厢设计的丰田Alphard是要把空间提升最大,使乘坐感更宽躺。

 2016-12-9 撰文:张晓语 摄影: 来源: 点击数:18725
赢出漂亮的一仗 调音师功不可没
鸣谢:香港神田汽车音响
单厢式车厢设计的丰田Alphard是要把空间提升最大,使乘坐感更宽躺。而因为车厢空间充足的关系,每当进行改装音响系统时,从后而至的低频效果能够直达主音场,层次表现会更明显。不过车厢的长度也会影响到低频和主音场同步时间,如强行加强低频的力量,那就会影响了音乐的享乐,时间久了也会感觉不舒服。所以每套音响系统除了器材本身质量重要外,技师的调音也是非常非常的重要。
虽然用上了原车主机,但其实主要的音乐是来自BEWITH MM-1D倒后镜主机。
这次为大家报道的这部丰田ALPHARD是由香港神田汽车音响公司精心打造出来的一部杰作。全车的音乐器材都用上了日本BEWITH作主的系统,更得到日本BEWITH创办人中岛敏晴先生及工程师从日本远道而来亲自为这部参加中国阳江的IASAC比赛和佛山AEA澳良杯比赛的ALPHARD调节音质効果,最后更能成功地连续两站比赛中获得非常重要的冠亚军常奖状。所以调整音乐频率这环节是不可忽略的。
前门板上的喇叭位置,安装技师特别用了中纤木来做出一个中音喇叭箱,使中频更有动态。
这台丰田Alphard源用着原装配置的主机头,虽然音源的主要来源于一个日本BEWITH的MM-1D播放器,主要应用最新技术数字音频处理技术,高品质的音频处理,全数字化电路设计。MM-1D的镜片是由德国著名的制造商Schott提供的高性能光学玻璃镜片,是专用于汽车后视镜的。其最高耐热可达400度,并在玻璃后面有8层薄膜沉淀,从而使得可以将光线透过的90%吸收,而不会在夜间行车时反光刺眼,而且又能使镜片后面的3.5寸显示屏有着良好的透光性。
一只七吋大的低音单元,低频速度快,爽朗,使车上的节拍感充满动态。
功能操作非常简便,随机附带有一个15键的遥控器,可以方便地选曲与播放。机器内置的CF卡驱动,以及3.5寸LED背光显示屏,可以方便显示与控制。最大兼容的CF卡容量达到64G,歌曲名和文档名以及歌手的名字,可以自由增加文档夹,最高可达2万个文档夹以及10万首歌曲。在音频格式上,MM-1D可以兼容WAV,Mp3,AAC以及FLAC无损音乐格式,并有着光纤数字信号输出以及L/R左右声道仿真输出。信号经过BEWITH独家研发的ML LINK 信号缐与MM-1D后视镜配套使用的BEWITH State A6 DAC数码解码器,制造出非常完美的三路音色效果,信号分开五组独立输出到五部同厂的BEWITH P-100R单声道后级系统上,每个后级系统火力以75瓦输出来带动每一个喇叭单元,让音乐表现能够全面地发挥,其高智能的分析就为主音场系统带来完美的音乐信号。前置的BEWITH第三代红芯系统,C-50III高音和C-130III中音以及随后以致的C-180III低音组合成三分频系统,实现了把声音真实临场还原的表现。BEWITH的技术研发团队把PPC偏心锥盆技术发挥极致,完全消除二级和三级的失真,更能控制声场。偏心技术让喇叭拥有独特发声方向,技术团队和用户都能按照BEWITH原厂设计控制声场实现最准确最理想的发声位置,确保能把三个扬声器单元实现平整平滑的频响范围,由低到高向用户表达如临现场的质感。
能成功赢取音质冠军奖项,绝对是调音师的功劳。
低音方面,技师轻松地选择使用了一只七吋超低音单元就得到非常厉害的震撼效果了。安装位置是一个安放在车尾厢内,一个与后级架连身的特殊低音箱上,利用中纤木板度身订制的开PORT音箱,能够有效把这只低音的柔韧性大大提高,低音承受力量200瓦。推动这只低音单元的后级是一部同型号的P-100R单声道,最后为了能够应付整套音响系统电力要求,就加上了BEWITH A-50A稳压来支持整个音响系统。
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