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厉害了我的哥

提及C63AMG,虽然不能说在当今高性能车行列首屈一指,但绝对有他的一席之地!新款C63AMG搭载4.0L双涡轮增压V8发动机和7速MCT双离合变速箱。

 2016-12-9 撰文:雷宏伟 摄影:梁伟俊、郭明松 来源: 点击数:67433
厉害了我的哥
替换德国BILSTEIN B16绞牙避震,操控得到大幅提升。
鸣谢:泓锋驰名车汇
电话:15889722189
加宽的后轮眉,使得整车线条更加凌厉。
姜还是老的辣
提及C63AMG,虽然不能说在当今高性能车行列首屈一指,但绝对有他的一席之地!新款C63AMG搭载4.0L双涡轮增压V8发动机和7速MCT双离合变速箱。最大功率为350kW(476Ps),最大扭矩为650Nm,百公里加速时间为4.2秒,极速被限制为250km/h。大多数人对于C63的熟知要从上一代说起,AMG工程师近乎癫狂的在如此狭小的车体内塞进了一台庞大的6.2L V8引擎,凭借着那迷人的声浪和狂暴动力,它的直线加速能力甚至让同时期的死敌E90 M3无地自容。毫不夸张地说,这台曾被无数人奉为神车的杰作,真正引领了一个时代,它是奔驰AMG暴力为王的最标准诠释。即使到今天,依然有大批粉丝对老款C63情有独钟。然而,从自吸到涡轮,似乎已经成了一个不可逆转的定律,所以才凸显出这台老款C63 AMG的珍贵和地位。
亮黑色的VORSTEINER锻造轮毂。
经典无需妆点
今天说起的这台C63AMG,它主要围绕着外观进行了一些改动。最突出的特点莫过于车身加装的BLACK SERIES宽体包围套件和VORSTEINER锻造轮毂,使整车看起来更加矫健和凶悍。悬挂系统换装了来自德国的BILSTEIN B16绞牙避震。制动系统依旧保持原厂状态,没错,原厂刹车制动系统已经很不错也没有更换的必要。这台车的改动就只有这么多,动力部分还是保持着原厂状态,不过这样子真的就足够了。 
6.3AMG铭牌旁的散热网。
性能车中的“老炮”
这台车就像电影老炮儿中的六爷一样,虽然已经老了,但是还是懂得为人处事,遵循着各种“规矩“,一举一动都透露出一种气势。如果几台同等级的性能车排在一起,也能一眼就能看出它的“大哥”气质,受到小辈们的尊敬。
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