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颜控与操控——K car怎么玩 | 测视

K car作为一款日本小型汽车它的规格会受到许多限制包括引擎以及车身的长、宽、高等。日本推崇它的主要是因为排量低环保以及车身轻盈方便停车,所以它(K car)在日本会大受欢迎。

 2018-7-24 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:362776
颜控与操控——K car怎么玩 | 测视

 K car作为一款日本小型汽车它的规格会受到许多限制包括引擎以及车身的长、宽、高等。日本推崇它的主要是因为排量低环保以及车身轻盈方便停车,所以它(K car)在日本会大受欢迎。




本田S660相信大家都比较熟悉,但说道本文提到的另一辆车大发Copen时国内的车友会比较陌生。可是一提起夏利,则是妇孺皆知。许多人还不知道,夏利这个让国人引以为荣的品牌,其实是源自大发汽车的技术平台。



下面聊聊第一代Copen,这辆车出生于2002年,在当时被誉为是市面上可以买到的最小的单门敞篷跑车,圆润讨巧且操控不俗,价格亲民且具备不错的燃油经济性。第一代Copen从上市到停产,累计销量达到6.6万辆。


 

车头车尾傻傻分不清楚

 

第二代Copen的设计师脑洞开的有点大,整个外形与前作几乎完全不同,大发公司给第二代Copen量身打造出了Dress-Formation框架,


同时Copen还采用了更高刚性的D-Frame车架。第二代Copen依旧采用前置引擎前轮驱动,电动折叠的硬顶对于KCar这等娇小身形来说,本身尾厢可以藏进整个电动顶棚已经非常了不起。不开篷的话,尾厢空间相当可观,如果开启顶篷的话,尾厢里剩下的空间只能放一个邮差挎包。

 


 

我们眼前这辆,车主的改装思路目前只是趋向于外观,一套Liberty walk LB Performance宽体套件,已经足够引人注目。LB Performance这种专做高端跑车市场的包围品牌也对这辆在日本十分受欢迎的Copen量身定做了包围套件。2017年9月LB Performance曾试探性的为Copen创作了名为GT-K的宽体套件样板,整个套件设计以战神R35 GTR为灵感源,搭配自家招牌的切割式宽体改装风格。



 

接下来,我们说一下与Copen同样属于单门敞篷跑车款的本田S660,在K Car阵营里也是一对冤家对手。2015年正式开始发售的本田S660也是一款标准的K Car。



 

这个“S”代表的是Sport运动的意思,1962年本田发布了Sports 360双座敞篷概念跑车,搭载356cc排量DOHC四缸引擎搭配5挡手动变速箱,让本田初试啼声便轰动车坛。

 



1963年量产版S500推出市场,492cc排量,全铝合金缸体,双顶置凸轮轴16气门,原厂44ps输出,仅680kg的车重下,S500极速可以达到129km/h,自S500开始有的红章本田车标和冠军白车身颜色都成为了提后本田高性能车型的标志性标识。可以说本田历史上推出市场的第一款四轮乘用车S500以双座敞篷跑车形式面向市场,这意味着运动与性能就是本田的魂魄之一。


 

上世纪80年代末90年代初期,日本经济正处于泡沫破灭钱最后的疯狂时期,经济的飞速发展让不少年轻人也有了购车欲望和用车需求,出于对当时年轻消费者消费需求的考虑,本田Beat是诞生在那个时代不可复制的经典作品之一。Beat是本田宗一郎亲自监督打造的最后一款汽车,正式推出时曾被本田车迷称为“Baby NSX”。和大部分K Car采用的涡轮增压引擎不同的是,给Beat打造的是具有本田摩托车引擎技术的多喉直喷656cc三缸SOHC自然吸气引擎。

 


K car的车辆价与油耗也会比普通的车型要低,同时在汽车产业中K car也是很独特的物种,目前只有日本才会生产开发这样的小车,但是在研发时也并不马虎。日本各大车厂会花不同的心思去研发符合市场需求的车型。



摄影:张伟

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