2019 年 1 月 22 日、23 日， 来 自 7大品牌的 9 款各有优点的轮胎在上海力盛赛车文化股份有限公司广东国际赛车场完成了高性能以及舒适性测试。经过测试团队严谨的测试 , 将会获得各轮胎的最终数据，与此同时 , 专业车手和媒体嘉宾也前来体验。2018 中国高性能轮胎评选继续秉承公平公正公开的态度，让各位车友选择一款合适自己的轿车轮胎。

      相信有关注 APEX AWARD 中国高性能轮胎评选的车友们会发现，自 2017 年SUV 季后，今年我们再次将目光移回轿车轮胎中。与 2016 年 APEX AWARD 相比，时隔两年，轮胎厂商们又会有一些什么样的新产品，在技术上又会加入一些什么黑科技？本届 APEX AWARD，《汽车之友》将会与《专业车志》强强联合，为车友们做深度解析。当然，在测试结束后，我们会为每一款轮胎颁发相应的奖项。所谓情人眼里出西施，哪一款轮胎能够正中“官人”们的心思？让我们拭目以待！

      APEX AWARD 的评分标准十分简单，在轮胎装车以后，我们会得出每款参与测试的轮胎最终成绩，然后得出排名；再以每个奖项所注重不同性能的方式，以各自的加权分数得出最终成绩。本届评选，我们将以往的干地系列测试融合为圈速测试，湿地测试、滚阻测试、噪音测试将会依旧进行。举例说明，我们评选最佳干地操控时会根据轮胎的圈速表现进行评分，而胎噪以及滚阻动力等测评对于干地操控的评选权重相对次要，但也会影响到它的最终成绩。这样一来，所谓的“单科状元”也不一定能获得优秀的成绩，反而成绩平均没有偏科的轮胎更能获得测试团队与嘉宾们的青睐。

      本次 APEX AWARD 中国高性能轮胎评选，除了注重轮胎的运动高性能以外，我们也着重于轮胎的省油经济性以及静音舒适性，所以今年在轮胎分组上，我们将创新性的分为两个组别，分别为高性能组以及舒适组。奖项分别有最佳省油性能大奖、最受编辑关注大奖、最佳静音性能大奖、最佳干地操控大奖、最佳均衡性能大奖、最佳湿地操控大奖、嘉宾综合性能大奖、最佳综合性能大奖。每个奖项能够代表每款轮胎的性格特点，给予车友们更好的参考。

      在测试车辆上，不同组别的测试车型也有所不同。高性能组的轮胎我们选用了沃尔沃 S90 进行测试，舒适组轮胎我们使用沃尔沃 S60 进行测试。就好比 S90的动力更充沛，更能挖掘高性能组别轮胎的潜力，而 S60 动力相对 S90 较弱，让驾驶者更加注重到参选轮胎的舒适性。

      今年我们将重点加强参与活动的嘉宾们给予的评分权重，专业的测试团队以及专业的嘉宾评委们让这一届 APEX AWARD 更有看点。面对每款轮胎以及每个测试项目的不同特点，我们的评分标准也十分严谨。首先每一款轮胎将是全新的面貌进行安装，由于未过磨合期，未必能达到每款轮胎的最佳效果，这是考虑到轮胎的磨损性。所以将参赛选手们在“同一起跑线上”进行竞争也是一个相对公平的方式。