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全新斯巴鲁STI明年年中推出 造型或让车迷热血沸腾

 2019/6/14 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:7879

 对于JDM车迷而言,EVO的停止进化让无数人惋惜,不过还好EVO亦敌亦友的对手斯巴鲁STI没有让人失望,斯巴鲁积极地不断完善这款他们品牌的信仰车型,如今新一代WRX STI车型将正式从翼豹系列里独立出来。

 

 

近日,日媒自动车情报表示,斯巴鲁宣布将于2020年5月宣布全新的WRX STI换代车型,并将于6月上市。同时,新的翼豹WRX也将同步推出。

  

全新一代STI将采用最新的“斯巴鲁全球平台(SGP)”,进一步提高碰撞安全性,减轻重量,提高运动性能和扩大室内空间。同时随着斯巴鲁全新设计理念“DYNAMIC x SOLID”的全面采用,新车的内外质感都得到极大的提升。

 

 

SGP是一个新平台,未来的斯巴鲁车型均会采用,这就如丰田的全新TNGA架构。据官方表示,SGP平台下显著的提高了碰撞安全性能,它将碰撞能量吸收能力提高到现有车型的1.4倍,同时行人保护气囊在所有斯巴鲁新车型均为标准配置,进一步提高了行人以及车内乘员的安全性能。

 

再来看看全新斯巴鲁STI的设计,新车将会以去年亮相的“SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT”概念车作为设计蓝本。

 

对比以往STI“人畜无害”的买菜车造型,全新WRX STI的轮廓会变得更加侵略性,更加运动。概念车前后叶子板上的散热孔也希望能保持到最终市售车型上,后门的把手则很有可能会改到C柱上方,营造出类似双门跑车的风格。

 

 

 并且大面积的尾翼、左右共4出的排气管设定以及那夸张的后下扰流也有希望出现在全新WRX STI上,令人相当的期待。

 

 

动力上,斯巴鲁STI久负盛名的EJ20发动机于1989年首次亮相,并且自那时起一直在不断改进,不过历经30年的发展,EJ20也将淡出市场。全新换代的斯巴鲁STI将配备2.0升水平对置4缸FA20DIT缸内直喷发动机,最大输出为310Ps/5600rpm、441N·m/4800rpm。

 

 

虽然动力对比现款STI并没有大幅提升,但随着新车全新底盘的减重以及进化的DCCD四驱系统,全新斯巴鲁STI的可玩性将大幅提升。

 

 

作为经典的JDM性能车型,STI一直都是信仰的代名词。如今斯巴鲁更是把STI抽出来成为独立的高性能车系,相信全新STI无论是在性能还是造型设计上也将会拥有更高的魅力。

 

 

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