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舒适与操控并存——飞劲AZENIS FK510(SUV) | 测视

 2018-11-15 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:133688

 

        不久前我们测试过的飞劲AZENIS FK510卓越的抓地力表现给我们留下了深刻印象,这款它的姐妹产品针对豪华SUV开发的AZENIS FK510 SUV也在今年初上市。作为换代产品,FK510 SUV在抓地力和操控性方面再提升,并兼顾良好的静音舒适性,这让我们对FK510 SUV的测试充满期待。

 

  

 

 

        截止2018年上半年,我国公路总里程超过477万公里,高速公路总里程超过13万公里,里程规模世界第一。在这前提下,随着SUV市场的不断扩大,以通过性为首要目标的越野车,已经逐渐被追求公路性能、驾驶更舒适、更好开、更省油的城市SUV所替代。

 

 

 

        城市SUV的车主对于用胎需求也更多地向操控性、行驶稳定性和舒适性提出进一步的要求。我们本次参与测试的车辆是新晋的新能源品牌特斯拉Model X 90D,基于电动车出色的起步性能以及全铝质化车身,用来测试FK510 SUV这款轮胎再好不过。

 

 

 

        先开始换胎作业,这辆特斯拉Model X 90D所用的轮毂为美国品牌HRE锻造轮毂,与FK510 SUV这款轮胎的搭配十分令人期待。

 

 

 

 

        我们本次测试的项目有100-0km/h紧急制动、20米桩距绕桩测试、车内外噪音测试等测试项目,由于以前也驾驶过Model X 90D所以对原厂的驾驶感受以及数据都有一定的印象,对于我们本次测试FK510 SUV的轮胎性能与舒适感受会更清晰。

 

 

 

 

为了满足豪华SUV车主的使用需求,FK510 SUV的研发自然也加入了诸多先进技术。

 

FK510 SUV

        FK510 SUV采用TCT张力控制成型技术,使轮胎的胎肩和胎圈部分坚挺,而中间的胎侧部分柔软,兼顾操纵同时提升了舒适性。


 

        4D纳米级设计,改善了胎面柔韧性和贴合力,同时减少发热。


 

        混合带束层,把芳纶和尼龙两种材料混合使用制作带束层,提高轮胎刚性和高速稳定性。


 

        ACP自适应恒压花纹,提高转向稳定性及制动性能,搭配胎面中Z形刀刃式花纹设计,提高湿地性能。不规则花纹深度,保持胎体刚性的同时提高可控的灵活性。加宽的胎肩花纹块,增强了高速转向性能。四道排水沟槽,提高湿地安全性。

 

 

 

 

        经过我们一系列测试下来,感受到了飞劲AZENIS FK510 SUV轮胎的性能主要的两点优势,第一点是噪音方面,对比原厂轮胎少了10分贝,这一点也是飞劲轮胎一直以来的优势。第二点则是这款轮胎的刹车性能,100-0km/h的刹车距离缩短了3~4米的成绩。总体而言对比原厂轮胎,飞劲AZENIS FK510 SUV的优势很明显,值得推荐。

 

 

 

 
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