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新晋网红——东望洋赛道有史以来最快的斯巴鲁?

 2018-12-10 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:12668

       关于澳门格兰披治大赛车——FOOD4U澳门房车杯,想必大家都知道,这个长期被三菱EVO盘踞的赛事,今年迎来了一个不一样的面孔。来自捷凯车队的斯巴鲁翼豹赛车,以排位赛最快圈速2:31.397的成绩完成了一次pole to win。也是本届澳门格兰披治大赛车唯一一辆圈速在2分32之内的。以至于有传说说这辆翼豹里面的根本不是斯巴鲁的发动机。

                                                                                                                                                                                                                                                            图文:Xtreme_Kira

 

 

为了了解这台翼豹赛车的真相,笔者联络了位于广东国际赛车场的捷凯车队,借到了这辆翼豹赛车进行拍摄,不过由于赛车与街车的性质不同,未能得到完整的改装清单。就让我们跟着镜头了解一下这辆“拳打GTR,脚踢EVO”的斯巴鲁翼豹赛车吧。

 


 

笔者拍摄的时间为11月22日,正是澳门格兰披治大赛车结束后的一周,车辆刚从澳门回来,大部分的设定都保持着当时比赛的状态。也正好让我们了解到它都做了些什么改装。


 

外观的宽体自不多说,根据比赛规定轮胎不得突出于车身,增加了轮距的情况下自然就需要用宽体就弥补,而且比起把轮子暴露在外面,宽体还能有效减少风阻。风刀和前铲的组合保证了在高速时拥有足够的下压力稳定车身。



从右侧A柱下方出来的排气引起了笔者的注意,这种侧出的布局即使是在赛车上也是比较少见的。



后轮也是一样,没有任何花里胡哨的东西,简练的宽体只为了在赛道上更好的表现。

 


来到车尾,能看见的是前后轮拱的宽体后面都留有让空气流出的设计,巨大的尾翼为可调式的,可以根据调校改变后轴的下压力。


 

原来的加油口也被更换成了气动千斤顶的接口。

 


轮毂则是来自英国Team Dynamics轮毂,相比起常见得BBS、RAYS等,听过Team Dynamics的车友可能会比较少。这是一家比较专注于赛事的轮毂品牌,广受各大车队的青睐。制动系统来自Alcon的赛车产品,Alcon这个有着超过30年历史的刹车品牌,以来都是各大顶级赛事的选择。前面CAR95卡钳上贴着温度贴,可以在每一次进站时采集刹车卡钳的数据。


 

为了在每一个弯都获得最佳的制动力,后面也换装了Alcon的CAR49卡钳。

 


在打开机盖之前首先来看一下车头,原本的进气格栅已被封死。就像其他的赛车一样进气口改为了在前保险杠“TEAMWORK捷凯”字样的位置。机盖上布满了“鲨鱼腮”作为通风的手段。



打开机盖,还是那副熟悉的EJ25?其实前面那位网友说不是斯巴鲁发动机也是情有可原。因为跟据车队透露这是一台由格时图研发基于EJ系列的赛车发动机,所以不是斯巴鲁发动机这个说法也算是勉强成立吧。

 


可以看见的是中冷器已经根据进气布局的改变进行了更改,改为了这种在赛车里常见的放置方式。


 

想要跑得快,涡轮肯定得厉害。原厂的涡轮也被替换为了来自OWEN的专业赛车涡轮。



从面积大小来估计,这个散热器应该是油冷吧?这种朝上的摆放方式倒是非常地“斯巴鲁”。


 

鱼眼塔顶对于这种级别的赛车来说已经是家常便饭,旁边还能看见来自TILTON的刹车油壶。

 

 

拉开车门,首先看见的就是被拆空的车厢还有遍布周围的防滚架。



防滚架除了能在事故中保护车手,还能提高车身的抗扭刚性,提高操控。座椅后面的则是赛车标配的防爆油箱。



值得一提的是这个Racetech的座椅,似乎还能与防滚架联接。这种“借力”的设计是为了更多地保护车手。



方向盘集成了大部分常用的功能,其他的功能按键则在下方的控制面板上。

 

 

根据透露这是一个来自Kaps的6速序列式变速箱,序列式不同于我们常见的H挡。就像街机的头文字D一样,用推拉来控制挡位的升降。不仅速度快传动效率高,在激烈驾驶时也没有挂错挡的后顾之忧。


 

仪表盘也被更换为了赛用仪表,液晶显示的仪表还包含有水温、油温、油压和增压值等信息,方便车手在驾驶的时候掌握车辆的状况。


 

最后我们来看看底盘,底盘其实能讲的并不多(因为我也看不懂)。大量的钢管替代了原有的副车架和悬挂。重新设计的硬点赋予了这辆车更好的竞争力。


 

避震使用了来自Ohlins的TTX46 4way“顶配”赛车避震。4way意味着避震的高速和低速阻尼都能分别进行设定。在东望洋赛道的劏狗环和摩罗圆等颠簸路段,一套可以进行丰富设定的避震器就显得格外重要。

 


读到这里,可能各位会觉得这辆翼豹赛车跟自己的那辆WRX STi没有太大的关系。极致的赛车化改装,武装到牙齿的装备。但是要知道一辆赛车想要赢得胜利,首先作为它基础的民用车就必须得有足够的竞争力。这次东望洋赛道的胜利不仅是属于捷凯车队的,也是属于每一位热爱翼豹这个车型的车友的,为自己的爱车而自豪吧。

 


改装清单

 

Ohlins TTX46 4way避震

Gusto定制副车架

Gusto定制悬挂

Gusto定制防滚架

Gusto定制宽体

Gusto定制空气动力套件

Gusto定制全段直通排气

Gusto研发水平对置2500cc发动机

Gusto定制中冷器

Gusto定制气动千斤顶

Owen定制涡轮

Alcon两片式碳纤维离合器

Kaps 6速序列式变速箱

Cosworth ECU

Autotel Digital无线电系统

Racetech碳纤维赛车座椅

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