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“收官”之作 SUBARU WRX STi(VAF)| 改装案例

 2018-12-18 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:9216
这个标题,实际上是一语双关。如果你是斯巴鲁粉丝,那应该都知道,在发布限量150辆的WRX STi Final Edition(UK Version)之后,初代WRX STi正式收官。

文、图:迷彩人

鸣谢:上海Original R²

 

 

从上世纪90年代到今天,关于Impreza WRX(STi)与WRX(STi)的话题从未停止,不论是拉力赛还是房车赛,你都能见到它的身影。在2017年的东京车展(TAS)开幕前,斯巴鲁已经发布了一款名为Viziv Performance Concept的概念车,这很有可能是下一代斯巴鲁WRX STi的原型。不论将来这个系列的车型如何发展、演变,它在所有日系性能车车迷的心中永远占有一席之地。



碳化

 

 

今天这辆SUBARU WRX STi(VAF)由上海Original R²操刀改装,从外观部分来看,它已经彻头彻尾地改变了,而“始作俑者”就是来自于美国的知名品牌碳纤维改装品牌——SEIBON,其针对现款WRX STi提供了全套外观改装的解决方案,正所谓“增大10匹马力,不如减重1公斤。”SEIBON一直传递给我们的就是这么一个简单而实效的概念。

 

SEIBON出品的碳纤维前翼子板在做工、颜值和功能上达到均衡。


碳纤维部件有时候不仅仅带来轻量化,更可以为车子的颜色搭配和外观做出一定的升级效果,尤其在改装潜力巨大的日系车上更加明显。我们可以看到,在这辆WRX STi更换了SEIBON出品的机盖、雾灯罩、中网、前唇、前翼子板、侧裙、尾厢盖和下扰流。白色的车身与碳纤维裸色形成了鲜明的对比,也更加突出了这辆性能车的战斗属性,尤其是在机盖和前翼子板部分,其开口设计相当科学,散热效果想必很靠谱,这也说明了SEIBON的碳纤维外观件绝非虚有其表。

 

SEIBON的碳纤维机盖上有多处开口设计,能有效降低机舱内温度。


升腾


这款代号为EJ257发动机为斯巴鲁品牌服役超过10年,可以说是爷爷级别的动力核心了。同样是红顶,这台出口规格的EJ257(2.5T)相比日本本土的EJ207(2.0T)发动机有着500CC的排量优势,自然拥有更加良好的低扭输出。但是由于其高转区间的输出远不如后者,而且EJ257的凸轮轴角度、水道宽度与缸壁厚度均不如EJ207,所以从数据上来说,其改装潜力落后于EJ207。虽然与EJ207相比,其可玩性降低了不少,但是对于非极致动力改装的用户来说,EJ257依然还是值得一玩的。比如这辆车在动力上的改造也算全面,在保持IHI VF48原装涡轮不更换的情况下,通过周边升级,最终使其轮上马力超过了300匹。


 

 

 

掀开机盖,顶置式的中冷是斯巴鲁的一个标志,而在车头的撞风区域则是网红产品——KOYORAD加大水箱。除此之外,围绕着发动机周边的升级,基本又被一美国改装品牌COBB包办。首先,车主选择了COBB的进气套件,其包含了风箱、肥肠和冬菇头三件套,而为了应对后期的高阶动力程序刷写,车主又更换了COBB出品的燃压阀、喷油嘴(1050cc)和油泵、油轨。在排气环节采用的是TOMEI头段直通排气混搭HKS的Hi-Power Spec-L中尾段排气,同时更换了性能更强的Grimspeed Up pipe等。

 

 


疾驰


动力增强了,车也需要开得更稳,底盘部分的升级必不可少。悬挂方面,车主选择了一套HKS MAX IV GT减振套件,而加强件方面是由BEATRUSH品牌全权负责。在制动这个环节上,车主的选择较为理性,保留了原厂的制动卡钳不变,仅仅是更换了PMU R800的刹车皮、刹车顶,比较科学。


 

 

ADVAN GT Premium Edition轮圈搭配了Kyo-ei锻造螺丝。


在试乘过程中,Original R²的Kevin还给笔者展示了COBB Tuning特有的原地增压模式,在刷写三阶动力程序后,这个模式下,发动机在4000rpm时候会自动断油,这样可以让你比较“无脑地”弹射起步。


功能强大的COBB Accessport外挂电脑,俗称COBB AP。


 

HKS的延时熄火装置绝对是日系涡轮车的最佳伴侣。

 


虽然经过一系列的改造,但这辆车在行走的时候,依然没有“松散”的感觉,这可能得益于斯巴鲁自带的SI-DRIVE系统和DCCD控制系统,通过调节中央差速的锁止,实现前后动力分配。默认状态下为前轴49%、后轴51%,当DCCD处于Auto挡位,入弯时的中差锁定率较低,那么扭力多数会被分配到后轮提高车尾的灵活度,出弯时的中差锁定率提高,就会使前轮获得较多扭力,增强前轮循迹性。可以说,这套系统诠释了斯巴鲁对于“四驱”的高度理解。

 



 

改装清单:

SEIBON碳钎维中网、雾灯罩、机盖

SEIBON碳钎维前唇、前翼子板、侧裙

SEIBON钎维后尾箱盖、后下扰流

原厂日规大灯、晴雨挡

BELLOF LED 远光灯、黄金眼雾灯

Charge Speed 领航灯

HELLA喇叭

DEFI BF三联表(A柱倒模+ Alcontara包皮)

HKS Turbo Timer 延时熄火

AEM 空燃比表

BRIDE Low Max座椅一对

TAKATA四点式安全带一对

COBB进气风箱、肥肠、冬菇头

COBB燃压阀、喷油嘴(1050cc)

COBB油泵、油轨

COBB AccessPort外挂电脑

COBB Stage III特调程序

IAG油水分离器

KOYORAD加大水箱

HKS 泄压阀

Grimspeed Up pipe

Turbo Smart 排压阀

TOMEI头段直通排气

HKS Hi-Power Spec-L中尾段排气

Greedy 油饼

HKS MAX IV GT减振套件

ADVAN GT Premium Edition轮毂

Kyo-ei 变径圈、锻造轮毂螺丝

PMU R800 刹车皮、刹车顶

BEATRUSH拖车钩

BEATRUSH下护板、井字架

BEATRUSH强化差速器支架

BEATRUSH普力盘罩、倒车提环

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