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如何正确使用水箱水——刚哥改装基础课集萃 | 测视

 2019/8/7 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源: 点击数:203256

基于TNGA架构的第15代皇冠恐怕各位车友都不陌生,这款在研发初期就在德国纽伯格林北环赛道进行了测试的家用轿车,想必无论是车友还是丰田都对其驾驶性能充满期待。即使是日本本土,推出高性能版的呼声也是经久不息。



      值得一提的是在皇冠家族里,一直都一款激进的车型存在着,那就是ATHLETE版本,这种激进的版本,在本土也不乏拥趸。在这样的大环境下,推出GRMN版也可以说是顺理成章的事情。据闻,皇冠GRMN将会配备3.5L V6双涡轮增压发动机,最大输出超过400马力和600牛米,车身刚性也会有所提高,用于与德系的AMG E63或者BMW M5进行竞争。

 

 

      随着日本媒体的继续报道,消息来源传来了令人遗憾的消息。据了解,已经研发到最终阶段的皇冠GRMN计划已经被停止。中断、冻结,一时之间众说纷纭,有消息来源称这个计划已经放弃,但是也有消息称计划只是暂停,可以确认的是,短时间内车友们都无缘这款GRMN的D级轿车了。

 

 现在尺寸最大的GRMN产品,估计就是老板的丰田世纪GRMN了吧

 

      也许是在日渐萎缩的轿车市场下,丰田选择了明哲保身,放弃了更激进的皇冠车型。但是,也有消息指出C-HR GRMN的研发已经步入正轨,C-HR已经在纽伯格林北环等地,以赛车的方式证明其底盘的优秀性。再加上前文提到的3.5L V6双涡轮增压发动机,相比起皇冠GRMN,也许C-HR GRMN会以一种更亲民,更纯粹的方式推向市场。

 

C-HR Nurburgring赛车

 
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