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2分钟了解机械增压器,刚哥改装基础课集萃 (二)| 测视

 2019-3-14 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:2664

 那么所谓这个机械增压内置的一个中冷器,大概看一下结构,里面有一个单独的水箱,水箱的水从这边进那边出,整个水箱里头循环的水是在中冷器里面,通过压缩空气吹过这个水箱,把热量转换到水里面,然后带走进行散热,压缩的空气因此被冷却,这样能提高整个进气效率和降低进气温度,以使得适应发动机的燃烧需要。

 

每一种机械增压的产品,它们都有专门针对不同方向的一个设定,简单的说这个螺杆式,虽然理论上它的高增压、高功率输出并不是它的强项,但是对于这个品牌来说,它本身就分为两个系列,有高功率的版本,有低扭距的版本,各有不同的方向,那么这个在选用的时候大家要注意。另外所有的机械增压跟涡轮增压都一样,它有对应自己的一个进气效率的范围,我们说这个虽然是涡轮增压的一个图表,但是跟机械增压是雷同的,所有的改装店选用的增压器都希望在正常的工况下工作,这个增压器都尽可能在最高的进气效率里去运作。所以说,这个是一个非常高深的一个动作和科学匹配,这个是非常考技术的。

 

 

 

这两种机械增压的区别在哪里,除了作动原理以外,其实它效果也有一个不同的方向,比如说离心式的机械增压,它在低转速的时候进气效率其实并不高,所以对于低扭矩的增加其实是有限的,而在高转速的功率输出上它是有优势的。而这个双螺杆式的机械增压,因为它本体比较沉重,但是它的作用原理在低转速的时候增压效率相对较高,所以对它的整个低扭的增加是比较容易的,而对于高功率的输出来说离心式的机械增压相对弱一点。



 

 


 

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