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全新奥迪RS6发布600匹800牛3.6秒破百!重夺最强买菜车称号!

 2019/8/26 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:268220

 在众多车型中,旅行车是一个比较偏向家用的车型,大多数人都不会想到它能和性能挂钩。不过,有一些奶爸们既想实用,又想拥有出色的性能,于是少部分的品牌就推出了这些“鱼与熊掌兼得”的高性能旅行车。日常中,车主们往往会开着它来菜场买菜,买水果,于是,以奥迪RS 6 Avant为首的高性能旅行车就拿下了“最强买菜车”的称号。

 

 

 

日前,Audi Sport官方发布了全新奥迪RS 6 Avant官图。据了解,新车将于9月5-6日在德国柏林的奥迪城市展厅(Audi City Berlin)进行小范围内部预展,随后将在9月10日开幕的2019法兰克福车展进行公开亮相。

 

 

 

 

 

 

造型激进

 

 


 

 

 

作为全新A6 Avant的顶级性能版本,全新奥迪RS 6 Avant前脸采用了最新的设计风格,但不再与同期的A6/S6共享设计,而是转而采用了与全新A7/S7相同的四边形前大灯组,看起来更加凶狠。而蜂窝式的格栅内部构造配合造型夸张的三段式进气口,以及更宽大的车身组件和更加夸张的车身包围设计。进一步提升其运动气息。

 

 

 

 

 

 


在车身侧面,我们还能看到新车的车身比A6 Avant更低。这得益于RS6 Avant首次采用标准自适应空气悬架。在传统的行驶高度上,RS 6比传统的A6 Avant低了20毫米。另外在120km/h或更高的速度下,行驶高度进一步下降10毫米。同时,“升降模式”功能还可在低速时将行驶高度提高20mm,让其通过性进一步增强,也不愧旅行车的称号。

 

 

 

 


同时全新RS6 Avant标配21英寸铸铝轮毂,其采用10辐星形设计,搭配275/35尺寸轮胎。新开发的RS陶瓷制动系统比钢制配件减轻了34公斤,有效减少了非簧载质量。

 

 

 

车尾同样采用标志性的RS设计风格,以及椭圆形RS排气系统两侧流入铬色排气管。不过新的黑色网状扩散器和银色装饰让全新RS6 Avant更加脱颖而出。

 

 

 

 

 

全所未有的科技座舱

 

 

 

 

 

在内部,全新奥迪RS6 Avant采用了最新的家族内饰设计,不过大量皮质包裹、碳纤维材料加以哑光拉丝铝镶嵌让在豪华中不失运动及时尚感。全打孔真皮运动方向盘后还有铝制大型RS换档拨片。RS运动座椅采用打孔Valcona皮革制成,除了带有蜂窝状图案和RS压花外,还有通风以及加热功能。

 

 

 

 

 

全新RS6 Avant采用了奥迪最新版的虚拟驾驶舱,三块全液晶屏几乎隐藏在黑色面板架构中。其中“RS Monitor”显示屏为驾驶员提供了RS车辆性能的提示,诸如G力计,扭矩,功率,增压压力,单圈时间、各种部件的温度状态等等。当达到最大发动机速度时,还有换档灯显示器提示驾驶员升档。

 

 

 

 

 

 


RS 6 Avant在行李箱容积达到565升,折叠后排座椅后,总内部空间容量高达1680升,同时行李箱长度因此增长到1.99米,方便你施展任何姿势!

史上最强动力最高效率

 

 

 


 

 

 

动力来自48V轻混双涡轮增压4.0升V8发动机,可产生600匹和800牛米(2050-4500 rpm)。这使得RS6 Avant成为迄今为止最强大的版本。搭配8速Tiptronic手自一体变速箱,在Quattro全轮驱动系统下,通过全机械中心差速器,驱动力以40:60的比例分配到前桥和后桥,0-100km/h加速仅需3.6秒,加速到200km/h仅需12秒,极速被电子限制为250km/h。

 

 

 

 


虽然在最高速度听起来可能不是很快,但是奥迪还有动力套件可以选择,让RS6 Avant的最高速度提升至280km/h;倘若你选择Dynamic Package Plus套件,那么最高速度再次跃升至305km/h。这些可选套件不仅提高了Avant的最高速度,而且每个都增加了机械操作的中央差速器,可根据需要将前轮的功率传输高达70%,后轮传输高达85%。


 

得益于48伏MHEV轻混系统,这副发动机达成了最高性能和高效率。其在减速期间可以回收高达12 kW的功率并存储在单独的锂离子电池中,同时最长可支持40秒发动机熄火依靠纯电动行驶。


 

另一个提升效率的关键部件是气缸按需运行(COD)系统,它通过关闭喷射和点火以及关闭进气门和排气门,在低至中等负荷和速度下关闭高速档中的2、3、5、8气缸,当驾驶员踩下油门踏板时,它们会立即重新启动。尽管如此,4.0 TFSI在性能和声音方面仍然是纯正的大排量V8发动机的雄浑表现。

 

动态底盘随你设置


和奥迪RS家族一样,全新RS6 Avant配备了动态驾驶系统,其提供六种模式:舒适,自动,动态,ECO,以及可单独配置的RS1和RS2模式,也可使用“RS MODE”方向盘按钮直接激活。每个模式根据不同的方式调节油门压力,转向输入和悬架刚度,改变发动机和变速箱、动力转向、悬架动态全轮转向、quattro运动差速器甚至排气管声浪和自动空调的特性。同时在RS1和RS2不同模式下也车主可以自行决定声音应该是高亢还是温和一点。另外电子稳定控制(ESC)具有运动模式或可以完全关闭。



值得一提的是,在新款奥迪RS6 Avant中,前后均采用五连杆独立悬架设计,能分别处理引起的纵向和横向力,连杆和副车架主要由铝制成。奥迪RS6 Avant采用渐进式转向,标配直接比例。随着转向角的增加,系统可以显着提高回程力,从而实现精确的转向反馈。



新车前轮距为1668毫米,后轮距为1651毫米,非常的宽,保证了出色的稳定性。此外Quattro sport差速器在转弯时能按需要改变后轮之间的驱动扭矩,从而提高牵引力,稳定性和动力响应。



倘若你还不满意空气悬架的表现,想要追求更出色的操控性能,那么你还可以选择RS Sports Suspension Plus避震系统,它通过配备的动态行驶控制(DRC)对弹簧和三级可调阻尼器进行调节,有助于加强行驶路感并减少侧倾。


 

新款奥迪RS6 Avant的喷漆系列包括13种颜色,包括两种RS特有的颜色Nardo灰色和Sebring黑色、水晶效果以及五种哑光效果涂料。当然也还有众多奥迪独家系列的定制选项。



全新奥迪RS 6 Avant还没有定价细节,但在德国和欧洲其他地区,新车将于2020年第一季度上市销售。相信不久后也会通过奥迪官方进口渠道引进国内,想要买最新鲜的菜的车友们可以准备好Money了。

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