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一周玩车车市 | 期待行内的浑水摸鱼者随疫情的消散而消失

 2020/3/12 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:22882

 在抖音上直播已经两周多了,粉丝的问题虽然各型各样,但比较集中的问题主要是站在“门外汉”的各种疑虑。其中包括:有必要改吗?改了会不会不好?某个牌子产品是不是有假的?

 

 

 

 


除了基本的技术原理不懂外,许多粉丝的以上疑虑更多的来源于普遍存在的行业问题:良心。


 

 

 

是的,我在自己的抖音里讲解顶吧时,就提到过POLO顶吧的事情。顶吧的定义为:TOWER BAR,即避震上安装位置、左右塔顶之间的连接杆件。但居然有一些品牌(TCR、旅图)推出的POLO“顶吧”并不安装在塔顶上!而是安装在前翼子板内侧的小金属钣金上。


 

这种行为既乱了定义(治学不严谨)又糊弄人(骗子)。然而还是有很多车主买了单,这种被消费,车主如果一直不懂,那也就罢了,一知半解时也就产生各种疑虑,全搞明白了,那准要骂街!这个小小的案例,就能体现改装行业内各种没技术乱搞,靠嘴皮乱骗的普遍乱象。伤害的是车主的心,损坏的是行业信誉。更可恨的在关乎生命安全的部件上,这种昧着良心的做法还在不断地上演。

 

 

AP RACING在亚太是可以单独销售卡钳的,于是许多商家看到了全套真AP贵,许多车主难以下手的空间,做起了真AP卡钳,假AP刹车碟的生意。更有甚者全假AP。弄的市场混乱至极的同时,各种刹车盘变形,刹车卡钳漏油等危险情况频出。这种枉顾别人生命换来的钱,比起上面的糊弄就黑心多了。

 

 

 

以上种种劣迹在改装业很普遍,而且也一直持续了这么多年。但哪那个行业没有黑心的商人?国内改装业不可能出现“三鹿奶粉”事件,因为改装永远不是必须品,没有普遍的刚需性。所以主流媒体不会正视改装业,甚至长期因为法律的掣肘而只说它的不是。内外因如此交叠,改装业发展的这二十多年真是曲折而慢速。


 

 

 

 

去年两会时,由李书福、王凤英提出的汽车改装合法化的提案,本应该在明媚的2020春天有新的进展。但却因为疫情而暂缓。希望犹在,可如果改装行业的黑心商人还是太多的话,再好的政策也是徒劳。

 

“知及之,仁不能守之,虽得之,必失之”。


期待今年的两会,期待行内的浑水摸鱼者早早地随疫情的消散而消失。

 


 

 

 


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