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披着羊皮的狼,RUF全新SCR下线,看起来就像保时捷911 964

 2020/3/29 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:179648

 在德国的汽车工业体系中,不仅有大众、奔驰、宝马、保时捷这类汽车巨头,而且在这些巨头周边还生存着一系列改装品牌。同时一些小改装厂也逐渐成长为独立的汽车厂商,合法销售属于自己品牌的新车。而RUF品牌就是典型代表。

 

 

 

早在1939年,由创始人Alois Ruf打造的RUF品牌就在德国普法芬豪森诞生了,不过真正让RUF变成跑车公司的是Ruf的儿子小Alois Ruf。在上世纪60年代,小Ruf开始自己经营保时捷跑车的保养维修生意,随后涉足改装行业。1975年,RUF第一款基于保时捷930改造的跑车Turbo 3.3诞生了,之后RUF又基于保时捷相继推出SCR、BTR、CTR、CTR2等一系列车型。
 

 

 

 

 


在许多人看来,RUF推出的新车都像是旧款保时捷的“复刻”版。但大家不要被RUF低调复古的外表所迷惑,因为RUF推出的每辆车都基于新时代顶尖的技术所打造,并且具备更强悍的运动性能,赛道表现甚至优于同时代的超跑。
 

 

 

 

 


近日,RUF旗下全新车型SCR实现量产正式下线。其实SCR是RUF在1978年推出的第二款跑车,不过在40年后的2018日内瓦车展上,RUF沿用了这个名字,展出了全新SCR的原型概念车,当时很多车迷就对这款新时代的“经典跑车”充满期待。
 

 

 

 

 


全新SCR的造型看起来像是964代保时捷911,但实际上它的车身材料和工程设计已经完全日新月异。全新SCR采用Ruf的碳纤维单壳底盘和带有一体式防滚架的碳纤维车身打造,很多车身覆盖件也采用碳纤维材料,整车重量只有1250kg,这样的高端用料和车重在一众超跑中可谓是鹤立鸡群。
 

 

 

 

 


外观细节方面,全新SCR确实是参考保时捷911 964的样貌所打造,青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足。不过Ruf也安装上许多自家新技术的设计,像是更简洁有力的前保险杠,下方进气格栅用上网状镀铬,角落处有大进气口加强散热,头灯组也采用LED光源。
 

 

 

 

 


在后部,相比于911 964,全新CSR有着更宽的后轴,因此其轮拱自带宽体效果。而后保险杠有点类似于911 964 Turbo的样式,同时保险杠上方有许多开孔,目的就是为后置的发动机进行更好的散热。
 

 

 

 

 


另外行李箱盖上有一个小的鸭尾导流板,尾灯看起来像经典样式,但增加了一条贯穿式设计红色的LED灯条,看起来更具现代气息。左右共双出的大尺寸椭圆形的排气口看起来颇具运动感。
 

 

 

 

 


除此之外,该车在两个车轴上都配有方程式赛车一般的推杆悬架,很明显,全新SCR的定位几乎就是一辆赛道神器。同时也有着全新的大尺寸五辐式轮毂,并且进行了哑光镀铬的处理。而性能强劲的刹车系统自然也不会缺席。
 

 

 

 

 


在内部,SCR具有一个老式的仪表盘组,具有简单的模拟显示屏,并且没有现代的数字信息娱乐屏幕。Ruf用深棕色皮革对仪表板,门板,控制台和座椅垫等进行包裹,而座椅的中央则采用经典复古的格子布进行包裹。不过在脚布底板上并没有采用任何材料覆盖,车辆的碳纤维直接暴露出来,让人感受到它不一样的内涵。
 

 

 

 

 


新SCR的动力采用4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到510马力,最大扭矩470牛米。值得一提的是,这款4.0L自吸发动机保持了高转的特性,其510匹最大马力在8270rpm时才能发挥出来,因此动力感可谓非常“长气”。变速箱方面,SCR只有6速手动挡这一种选择,最快车速可以达到320km/h。
 

 

 

 

 


至于价格方面,由于这是一辆以碳纤维单体车身、极致的运动性所打造的高性能跑车,并且非常的稀有,因此它的价格必然不是普通人能承受的了。据RUF透露,SCR的年产量为15台,单台售价高达65万欧元(约512万人民币),这个价格也并不意外,毕竟,采用碳纤维车身打造的KTM X-BOW都要卖到过百万。而且未来全新SCR一旦停产,二手车的市场价格可能还会进一步上涨,甚至成为一款理财神器。因此土豪们有想法的话可以大胆动手了。


 

 

 







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