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日耳曼三重奏——改装大众高尔夫1.4T、GTI、R20

谁都无法否认,拥有37年历史的高尔夫车系在全球车迷的心中占据着举足轻重的地位。它是大众品牌最引以为傲的车型之一,我们有幸召集了第6代高尔夫1.4T、GTI以及R20三款孪生兄弟车型,来一探它们改装之后的相互差异!

 2011-11-1 撰文:李原庆、曾滴锋、洪超强 摄影:黄捷 来源:专业车志 点击数:2422171
点到为止——大众高尔夫1.4T

 

 

大众高尔夫1.4T

 

  大众车型的名称向来喜欢与“风”扯上关系,无论是帕萨特、宝来、还是最近大热的尚酷均是如此,就连高尔夫也不例外,其英文“Golf”德语为“Gulf”,译为“欧洲海湾之风”,但有些不解风情的车迷误认为其单单就是以高尔夫球运动来命名,导致后来大众公司将错就错,将一款A0级车型命名为“POLO”——马球。先暂且不说大众车型命名的当中趣事儿,因为我们今天要探讨的是高尔夫6代的三台性格各异的孪生兄弟。这是目前中国消费市场里销量最大的一款高尔夫车型,在全球日渐讲求环保的大背景下,大众选择了使用小排量发动机并增加涡轮的设计思路。

 

找亮点!红色的大众章,你们常见吗?

 

尾部增加了碳纤小尾翼。

原厂动力

 

  这台车搭载的是一台1.4T的涡轮增压EA111发动机,由于车主并未对动力作出相应升级,所以马力依然维持在130ps的原厂设定。你在这台车内见不到大众引以为傲的7速干式双离合变速箱,而是循规蹈矩的沿用以“吸入感”著称的MQ250型5速手动变速箱。它没有GTI的狂热激情,没有R20的面面俱到,但是在车主的一番改装之下,你也绝对不能把它当成一个“乖宝宝”角色。

 

搭载1.4T的涡轮增压EA111发动机。

小改底盘

 

换装了GTI的17寸轮圈,并且做了喷涂处理。
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