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刚性回春——Ultra Racing雨燕强化套件

雨燕的车架虽然设计时已经充分考虑了车身刚性要求,但在实际使用中仍然显得不够用。因此本次特意加装了Ultra Racing的雨燕强化件,看能否有效改善雨燕的车身刚性。

 2011/11/2 撰文:曾镝丰 摄影:黄捷 来源:专业车志 点击数:128623
刚性回春——Ultra Racing雨燕强化套件

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深圳极速赛车场

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 这次我们测试来到深圳沙井极速赛车场进行,因为赛道才是测试性能的最佳场地。
  这次用来测试的雨燕行驶总里程已经超过6万公里,一直使用硬朗的绞牙避震器,使得车架相对于原装车已出现明显的疲劳变形,内饰也开始出现异响,因此车身强度强化迫在眉睫。
豪华阵容
  Ultra Racing来自于马来西亚,此套雨燕强化件分为6个部分,共7件强化件。其中包含一个后防倾杆,前后顶巴,前井字架,一对前翼子板拉杆,后底巴。这其中缺少了前防倾杆,Ultra Racing表示这是由于雨燕原装的前防倾杆硬度已经足够,不需进行改装。
 
Ultra Racing强化套件中配有较为少见的翼子板加强拉杆。
 
 
尾顶巴非常粗壮,但又不会怎么影响尾箱的储物空间。
  在无强化件的测试中,驾驶过程中明显感到雨燕车架刚性不足,尤其是车身后部最为明显。车尾动态反应较慢,甩尾状况来得突然。最终圈速成绩为58.9秒。在绕桩测试中更能感觉到车身尾部的动态让人摸不着头脑。侧倾幅度也偏大,较难做出顺畅的绕桩动作。在前文已提及,此车内饰异响较多,在颠簸路面进行噪音测试时平均噪音值在81分贝。
 

 

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