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三菱的SST变速器依然保留在这台EVO X上,里面的摩擦片都已更换为强化零件。 |
毫无疑问,EVO的车主都是性能狂,但既然选择了SST,也就意味着左脚的释放,所以在操控性的改装方面,车主也选择了舒适的坚固性。Cusco的顶吧不但坚固、韧性好,更能加固车身。再加上Cusco的防倾杆,整车的操控感已经得以加强。刹车系统则选用了来自英国的世界顶级名品牌Alcon的前六后四活塞刹车卡钳,经典的银色显示了它的低调。避震系统也随之更换了同样是世界顶尖避震的牌子:瑞典的OHLINS。OHLINS避震不仅仅能给驾驶者带来上乘的运动性能,工作时的敏捷度也有令人信赖的稳健性能。古铜色的18寸ADVAN RS款轮毂显得与蓝色车身很般配,配上245/45/R18 YOKOHAMA的AD08轮胎,使得抓地力更加稳健,操控更加灵敏。
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轮圈使用的是18寸的ADVAN RS款,金色的轮圈搭配蓝色车身非常协调。 |