当前位置:首页>>轮胎>>资讯

倍耐力积极备战赛事

F1马来西亚站为我们带来了精彩刺激的比赛,期间超车不断,角逐激烈,直到最后一圈方能决出胜负——倍耐力期待在F1中国上海站继续上演精彩的比赛。上海大奖赛的赛道设计旨在挑战现代一级方程式赛车的极限,特别是赛车在进行抓地和制动时,轮胎将接受最大的压力挑战。

 2011/4/14 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:32209
倍耐力积极备战赛事

  上海的气温大大低于马来西亚,湿度则更低。上海赛道的路面平整,理论上轮胎的磨损率会降低。上海地区降雨时有发生,因此,在无降雨的马来西亚站之后,倍耐力Pzero中性胎和雨胎有机会迎来首秀。如果上海站依旧没有降雨,倍耐力硬胎和软胎将继续扮演重要角色,它们也是今年澳大利亚站和马来西亚站指定用胎。倍耐力软胎的特性能够非常好的适应上海5.451公里长的赛道,但中国站的赛事往往难以预测。自2004年第一届中国大奖赛开赛以来,每一年的冠军都不同:这便是该赛道比赛复杂多变的表现。

 

 

  迈克尔•舒马赫(梅赛德斯车队)表示:“在结束了澳大利亚与马来西亚的征程后,我们将再次来到上海这条截然不同的赛道。对每一个选手而言,都需要在该赛道上与倍耐力轮胎再次进行磨合。我们可以从前两站比赛中看到,轮胎的使用策略至关重要,中国站也将如此。上海赛道不像马来西亚赛道那样对轮胎的要求如此严苛,因为上海温度较低且赛道表面更加平滑,所以轮胎磨损问题会好于之前的比赛。总的来说,倍耐力轮胎表现相当出色,但是否能在轮胎处于最佳状态时控制好视窗,对车手来说是一个很大的挑战。我和团队的任务就是为赛车性能提供最佳的解决方案,这同样也是我们在上海站的目标。”

1页 / 共1 首页 上一页 下一页 末页 转到