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圆你一个赛车梦——华龙赛车培训

12月27日,华龙车队举办了第三届华龙赛车赛车培训。在培训开始前的赛车理论基础课上由基亚车队的郭海生和华扬车队的张汉标担任教官。在课上两位教官生动的演讲了如何在赛道上驾驶赛车,还有就是在比赛中每位车手都必须遵守各项指示牌与旗帜。

 2011/12/27 撰文:纪银杰 摄影:黄捷 来源:专业车志 点击数:70873
圆你一个赛车梦——华龙赛车培训

 

  12月27日,华龙车队举办了第三届华龙赛车赛车培训。在培训开始前的赛车理论基础课上由基亚车队的郭海生和华扬车队的张汉标担任教官。在课上两位教官生动的演讲了如何在赛道上驾驶赛车,还有就是在比赛中每位车手都必须遵守各项指示牌与旗帜。

 

在赛车理论课中郭海生教官在讲解赛道的攻弯技巧。

 

海哥在讲解赛道条例,而旁边的标哥则在傍边担当起模特的角色。

 

  在经过了一上午的赛车理论课后,下午进行了实践课程。下午的项目主要是练习如果刹车以及模拟赛道中的弯道处理。讲到刹车大家可能会觉得这不是很难,只要会开车的人都会刹车。但是今天我们学习的是赛车的刹车,赛车的刹车是没有ABS也没有刹车大力鼓,在时速60km/h的时候踩下刹车,车轮会因为没有ABS而产生抱死的现象,这时车手就要学会如果掌握方向盘,在不踩死刹车的同时取得最短的刹车距离。在刹车报死中要学会当刹车报死时放开刹车然后再踩刹车的过程,简单点说就是要学会人工ABS。看过头文字D的人都知道,拓海所驾驶的AE86是没有ABS或是ESP的,所以在高速中控制好刹车才是高手。

 

在弯道练习中海哥告诉大家哪里才是最佳的刹车点,再过S弯时如何做到流畅与快速的通过。

 

  在张汉标教官示范下后,学员们开始学习如果应用赛车刹车的技巧,在学员学习中刚开始出现了刹车过早或是车速过快冲出了刹车距离。但经过几次的反复练习后大家都开始掌握了刹车的特性。完成了简单的刹车后,培训项目开始增加了刹车的难度,那就是刹车紧急变线。这项课程的重点在于当高速入弯前首先要刹车然后进行跟趾减挡的动作,刚开始由于动作多了会出现转向过早或是转向过晚的情况,幸好这次参加培训的车手都是有一定赛道驾驶经验的,所以没有出现危险情况。

 

在练习的过程中海哥在对学员指导正确的动作。

 

  刹车变线的项目结束后,工作人员设置了弯道项目的桩桶,在弯道桩桶设置中有高速弯也有连续的S弯,大家要知道刹车点与如何充分利用赛道的宽度,使得车辆的速度可以提到最高。在练习中大家都没有出现什么问题,而两位高级教官则看出了学员们的不足。当两位学员在同一条赛道中进行时,可以看得出每位车手在赛道中的优点与不足,温柔的车手在弯道中讲究线位,而激进型的车手就在弯道中全油门过弯,导致摩擦力过大车速没有充分的发挥出来。结束后,教官将技巧告诉学员,S弯中可以牺牲第一个弯,为的就是第二、第三个弯可以全油加速通过。

 

  在结束了一天的课程后,明天我们将会在赛道中体验真正的赛车驾驶。

 

听过教官的指导后,大家都在积极的练习。
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