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不仅仅是酷——新一代小钢炮

尚酷,一个初听上去有点奇怪、表达意思却很明白的名字。尤其在你看到使用这个名字的车之后,会更加理解它。扁平的前脸格栅,略带凶恶杀气的前大灯,低矮的侧身线条,性感的臀部──这不是崇尚,而是已然这么酷了。不如改名叫“扮酷”吧?不行,这个名字没有深度,因为此车可不仅仅是“酷”可以概括的。

 2011/1/13 撰文:纪银杰 摄影:章懿哲 来源:专业车志 点击数:136830
推背快感

 推背快感

  尚酷1.4TSI搭配的1.4升机械增压加涡轮增压发动机,最大马力160ps。小排量车为什么要用这样的动力搭配?因为尚酷是一款偏运动的车型,对它的动力表现有着苛刻的要求,在我们试驾过程中深深体会到了,尚酷在动力方面做得非常好。它的0-100公里加速官方测试8秒,在试驾过程中我深深体会到尚酷在低转时机械增压的威力,而发动机到了高转时就用废气涡轮增压,使尚酷在头段还是中段都非常有力。尚酷1.4TSI搭配的是7前速DSG变速箱,在日常驾驶中非常省油,轻踩油门在1500转左右就会自动换挡,开起来非常顺畅,而且也很省油。当我使用S挡时则只有6前速,挂上S挡时车辆基本保持3000转左右,时刻做好爆发的准备,当我深踩油门转速直飙红线区域,动力就会得到瞬间的爆发。

 

这副强而有力双增压1.4T发动机,就是尚酷的用力源泉。

  说到动力,尚酷和我之间还有个小故事。此车刚上市不久就在深圳举行了“嚣张”的PK活动。当时活动方扬言不限车型、不限排量、不限涡轮的直线加速赛,如此嚣张的活动怎能不去看看。去到现场听工作人员说,活动举行两周只有雷克萨斯LS460和奔驰S600两辆车赢了尚酷。当时第一反应不会那么强悍吧!别忘了他只是辆1.4T的小车。后来我申请试驾想体验下尚酷的威力,试驾完我已经大概了解尚酷的实力了,我相信我的2.5T的手动挡车可以灭灭尚酷威风。PK赛开始了,起步的一瞬间尚酷比我快半个车身,当我挂到2挡时已经慢慢超越尚酷了,最终有惊无险的赢了这场PK赛。这次的直线PK赛中尚酷头段加速真的非常猛,而且一般原装车很难赢得到它。我的车也是经过一定基本改装的才可以勉强获胜。

 

  DSG双离合自动变速器,当你挂在D挡上变速箱会给你舒适的乘坐感觉的。要是挂在S挡上就要做好急速飞驰的准备。
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